| DTC P1894: | Avaria no Circuito da Válvula de Controlo da Pressão da Polia Primária da CVT |
| 1. | Desligue a ficha da válvula de controlo da pressão da polia primária da CVT. |
| 2. | Meça a resistência entre os terminais da ficha na ficha da válvula de controlo.
A resistência é de 3,8-6,8 W? SIM - Passe à 3. NÃO - Se a válvula de controlo da pressão da polia primária da CVT estiver avariada, substitua o corpo da válvula de controlo.n |
| 3. | Desligue as fichas B (24P) e C (22P) do PCM. |
| 4. | Verifique a continuidade entre o terminal B24 da ficha do PCM e a massa da carroçaria e entre o terminal C16 e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare o curto-circuito à massa no fio entre o terminal B24 da ficha do PCM e a ficha da válvula de controlo da pressão da polia da CVT e entre o terminal C16 e a ficha da válvula de controlo da pressão da polia primária da CVT.n NÃO - Passe à 5. |
| 5. | Volte a ligar a ficha da válvula de controlo da pressão da polia primária da CVT. |
| 6. | Meça a resistência entre os terminais B24 e C16 da ficha do PCM.
A resistência é de 3,8-6,8 W? SIM - Actualize o PCM se este não possuir o Software mais recente ou substitua um PCM em bom estado e, em seguida, volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer com um PCM em bom estado, substitua o PCM original.n NÃO - Repare o terminal solto ou a interrupção nos fios entre os terminais B24 e C16 da ficha do PCM e o conjunto da válvula de controlo da pressão da polia primária da CVT.n |