Descrição do Sistema da CVT - Controlos Electrónicos

Sistema de Controlo Electrónico


Ligações do Terminal do PCM

 

Sinais de Entrada e de Saída do PCM

 


FICHA A (31P) DO PCM
Número do Terminal Cor do Fio Sinal Descrição Condições de Medição/Voltagem dos Terminais 
A2 YEL/BLK IGP2 Circuito de alimentação do relé principal Com a ignição LIGADA (II): Voltagem da bateria
Com a ignição DESLIGADA: 0 V 
A3 YEL/BLK IGP1 Circuito de alimentação do relé principal Com a ignição LIGADA (II): Voltagem da bateria
Com a ignição DESLIGADA: 0 V 
A4 BLK PG2 Massa  
A5 BLK PG1 Massa  
A10 GRN/BLK SG2 Massa do sensor  
A11 GRN/WHT SG1 Massa do sensor  
A18 BLU/WHT VABS Entrada de sinais do sensor da velocidade do veículo Com a ignição LIGADA (II): Cerca de 5 V
Com a ignição DESLIGADA: 0 V 
A20 YEL/BLU VCC2 Circuito de alimentação para sensores Com a ignição LIGADA (II): Cerca de 5 V
Com a ignição DESLIGADA: 0 V 
A21 YEL/RED VCC1 Circuito de alimentação para sensores Com a ignição LIGADA (II): Cerca de 5 V
Com a ignição DESLIGADA: 0 V 
A23 BRN/YEL LG2 Massa  
A24 BRN/YEL LG1 Massa  



FICHA B (24P) DO PCM
Número do Terminal Cor do Fio Sinal Descrição Condições de Medição/Voltagem dos Terminais 
B7 GRN/WHT DN LS + Eléctrodo positivo da alimentação da válvula de controlo da pressão da polia secundária da CVT Com a ignição LIGADA (II): Sinal pulsante 
B11 RED/WHT IND M Controlo do indicador [M] Quando o modo das mudanças manuais de 7 velocidades: Cerca de 6 V
Em outro modo que não o das mudanças manuais: 0 V 
B12 LT GRN IND S Controlo do indicador [S] Na posição [S]: Cerca de 6 V
Em outra posição que não a posição [S]: 0 V 
B16 YEL SC LS + Eléctrodo positivo da alimentação da válvula de controlo da pressão da embraiagem de arranque da CVT Com a ignição LIGADA (II): Sinal pulsante 

Sistema de Controlo Electrónico (cont.)


Entradas e saídas do PCM (cont)

 


FICHA B (24P) DO PCM
Número do Terminal Cor do Fio Sinal Descrição Condições de Medição/Voltagem dos Terminais 
B19 LT GRN/RED S-DN Entrada de sinais do interruptor das mudanças para baixa Com a ignição LIGADA (II):
Interruptor das mudanças para baixa premido: 0 V
Interruptor das mudanças para baixa solto: Cerca de 5 V 
B20 YEL S-UP Entrada de sinais do interruptor das mudanças para alta Com a ignição LIGADA (II):
Interruptor das mudanças para alta premido: 0 V
Interruptor das mudanças para alta solto: Cerca de 5 V 
B24 BLU/WHT DR LS+ Eléctrodo positivo da alimentação da válvula de controlo da pressão da polia primária da CVT Com a ignição LIGADA (II): Sinal pulsante 



FICHA C (22P) DO PCM
Número do Terminal Cor do Fio Sinal Descrição Condições de Medição/Voltagem dos Terminais 
C1 PNK/BLK DN LS - Eléctrodo negativo da alimentação da válvula de controlo da pressão da polia secundária da CVT Com a ignição LIGADA (II): Sinal pulsante 
C3 BLK CVT PG2 Massa  
C5 BLK CVT PG1 Massa  
C6 GRN/BLK SOL INH Controlo do solenóide inibidor Com o solenóide inibidor LIGADO (II): Voltagem da bateria
Com o solenóide inibidor DESLIGADO: 0 V 
C7 RED/BLU NDR Entrada de sinais do sensor da velocidade da polia primária da CVT Com a ignição LIGADA (II): 0 V ou cerca de 5 V
Com o motor ao ralenti na posição [N]: Cerca de 2,5 V 
C8 PNK/BLU SC LS - Eléctrodo negativo de alimentação da válvula de controlo da pressão da embraiagem de arranque da CVT Com a ignição LIGADA (II): Sinal pulsante 
C9 BLU/WHT ATP S Entrada de sinais do interruptor de gama da transmissão na posição [S] Na posição [S]: 0 V
Em outra posição que não a posição [S]: Cerca de 5 V 
C10 WHT ATP R Entrada de sinais do interruptor de gama da transmissão na posição [R] Na posição [R]: 0 V
Em outra posição que não a posição [R]: Cerca de 10 V 
C11 BLU ATP L Entrada de sinais do interruptor de gama da transmissão na posição [L] Na posição [L]: 0 V
Em outra posição que não a posição [L]: Cerca de 10 V 
C12 LT GRN ATP NP Entrada de sinais do interruptor de gama da transmissão nas posições [P] e [N] Nas posições [P] e [N]: 0 V
Em outras posições que não as posições [P] e [N]: Cerca de 5 V 


FICHA C (22P) DO PCM
Número do Terminal Cor do Fio Sinal Descrição Condições de Medição/Voltagem dos Terminais 
C13 YEL INT M Entrada de sinais do interruptor principal (Modo de 7 Velocidades) No Modo de 7 Velocidades: 0 V
Solto no Modo de 7 Velocidades: Cerca de 5 V 
C15 WHT NDN Entrada de sinais do sensor da velocidade da polia secundária da CVT Com a ignição LIGADA (II): 0 V ou cerca de 5 V
Com o motor ao ralenti na posição [N]: Cerca de 2,5 V 
C16 GRN/YEL DR LS - Eléctrodo negativo da alimentação da válvula de controlo da pressão da polia primária da CVT Com a ignição LIGADA (II): Sinal pulsante 
C20 PNK ATP D Entrada de sinais do interruptor de gama da transmissão na posição [D] Na posição [D]: 0 V
Noutra posição que não a posição [D]: Cerca de 5 V 
C22 WHT/RED VEL1 Entrada de sinais do sensor da velocidade da CVT Com a ignição LIGADA (II): 0 V ou cerca de 5 V
Em condução (rotação das rodas dianteiras): Cerca de 2,5 V 



FICHA E (31P) DO PCM
Número do Terminal Cor do Fio Sinal Descrição Condições de Medição/Voltagem dos Terminais 
E8 BLU/WHT LED A Controlo do indicador das mudanças Com a ignição LIGADA (II) e não no Modo de 7 Velocidades: Cerca de 5 V
No Modo de 7 Velocidades
  • 4ª, 5ª, 6ª: Cerca de 5 V
  • 1ª, 2ª, 3ª, 7ª: Cerca de 0,3 V
 
E9 BLK/YEL IG 1 Circuito de alimentação para válvulas solenóides Com a ignição LIGADA (II): Voltagem da bateria com a ignição DESLIGADA: 0 V 
E11 PNK IND D Controlo do indicador [D] Quando a ignição é LIGADA pela primeira vez (II): Cerca de 6 V para 2 segundos
Na posição [D]: Cerca de 6 V 
E13 BLU/RED SLC Controlo de bloqueio das mudanças Com a ignição LIGADA (II), na posição [P], com o pedal do travão carregado e o pedal do acelerador solto: Voltagem da bateria 
E20 GRN/BLK LED C Controlo do indicador das mudanças Com a ignição LIGADA (II) e não no Modo de 7 Velocidades: Cerca de 5 V
No Modo de 7 Velocidades
  • 1ª, 3ª, 5ª: Cerca de 5 V
  • 2ª, 4ª, 6ª, 7ª: Cerca de 0,3 V
 
E21 RED/WHT LED B Controlo do indicador das mudanças Com a ignição LIGADA (II) e não no Modo de 7 Velocidades: Cerca de 5 V
No Modo de 7 Velocidades
  • 2ª, 3ª, 6ª: Cerca de 5 V
  • 1ª, 4ª, 5ª, 7ª: Cerca de 0,3 V
 
E22 WHT/BLK BK SW Entrada de sinais do interruptor da posição do pedal dos travões Pedal dos travões pressionado: Voltagem da bateria
Pedal dos travões solto: 0 V 
E23 RED/WHT LINHA K Linha de Comunicação do PCM para a DLC Com a ignição LIGADA (II): Voltagem da bateria 
E29 BRN SCS Entrada de sinais do terminal SCS Com o interruptor da ignição LIGADO (II)
  • Terminais SCS abertos: Cerca de 5 V
  • Terminais SCS com curto-circuito à massa: 0 V
 

Diagrama do Circuito