| 1. | Despressurize o combustível. |
| 2. | Retire o filtro do ar. |
| 3. | Retire o colector da admissão. |
| 4. | Desligue as fichas dos injectores (A) e retire a mola (B) da cablagem da régua distribuidora do combustível (C). |
| 5. | Desligue as uniões de ligação rápida (D). |
| 6. | Retire o suporte da régua distribuidora do combustível (E). |
| 7. | Retire as porcas de fixação (F) da régua distribuidora do combustível. |
| 8. | Retire a mola (G) do injector. |
| 9. | Retire o injector da régua distribuidora do combustível.
|
| 10. | Lubrifique os novos O-rings (A) com óleo do motor limpo e introduza os injectores (B) na régua distribuidora do combustível (C).
|
| 11. | Instale a mola (D) do injector. |
| 12. | Lubrifique o O-ring (E) do injector com óleo do motor limpo. |
| 13. | Para evitar danificar os O-rings, instale primeiro os injectores do combustível na régua distribuidora do combustível e, em seguida, instale-os na base dos injectores (F). |
| 14. | Instale as porcas de fixação da régua distribuidora do combustível. Instale o suporte da régua distribuidora do combustível (G). |
| 15. | Ligue as uniões de ligação rápida. |
| 16. | Ligue as fichas aos injectores e instale a mola (H) da cablagem. |
| 17. | Instale o colector da admissão. |
| 18. | Instale o filtro do ar. |
| 19. | LIGUE a ignição (II), mas não accione o motor de arranque. Após a bomba do combustível funcionar durante cerca de 2 segundos, a pressão do combustível na linha do combustível aumenta. Repita 2 ou 3 vezes e, em seguida, verifique se não há fuga de combustível. |