| DTC: 64 | Voltagem da Bateria é Excessivamente Baixa (Falha no Contacto do Relé de Avaria Segura e Queda da Voltagem do Motor) |
| 1. | Elimine o DTC da memória. |
| 2. | Arranque o motor. O indicador EPS acende? SIM - Passe à 3. NÃO - O sistema está agora bom.n |
| 3. | Pare o motor e verifique o DTC. O DTC 64 está indicado? SIM - Passe à 4. NÃO - Execute o diagnóstico de avarias adequado para o código indicado. |
| 4. | Verifique o fusível N.º 2 (40A) MOTOR EPS na caixa de fusíveis/relés sob o capot e volte a instalar o fusível se estiver bom. O fusível está bom? SIM - Passe à 5. NÃO - Substitua o fusível e volte a verificar.n |
| 5. | Desligue o cabo negativo da bateria. |
| 6. | Desligue a ficha A (4P) da unidade de controlo EPS. |
| 7. | Volte a ligar o cabo negativo à bateria. |
| 8. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 2 da ficha A (4P) da unidade de controlo EPS e a massa da carroçaria.
Há voltagem da bateria? SIM - Verifique se não há fichas soltas na unidade de controlo EPS. Se necessário, instale uma unidade de controlo EPS em bom estado e volte a verificar.n NÃO - Repare a interrupção no fio WHT entre o fusível Nº 2 (40A) EPS MOTOR e a unidade de controlo do EPS..n |