| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo | Limite de Reparação |
|---|---|---|---|---|
| Volante | Folga rotacional medida no bordo exterior com o motor a funcionar | 0-10 mm | ||
| Carga inicial medida no bordo exterior com o motor a funcionar | 29 N (3,0 kgf) | |||
| Caixa da Direcção | Ângulo do parafuso da guia da cremalheira desapertado da posição de bloqueado | 12° Máx. | ||
| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo | Limite de Reparação |
|---|---|---|---|---|
| Alinhamento das rodas | Sopé | Dianteira | 0°00¢±1° | |
| Traseira | -1°00¢±1¢ | |||
| Avanço | Dianteira | 2°10¢±1° | ||
| Convergência/Divergência Total | Dianteira | 0±3 mm | ||
| Traseira | IN 2±2 mm | |||
| Ângulo de viragem das rodas dianteiras equipadas com pneus 175/65 R14 82T | Roda interior | 41°00¢ | ||
| Roda exterior | 36°(Referência) | |||
| Ângulo de viragem das rodas dianteiras equipadas com pneus 185/55 R15 82V | Roda interior | 38°00¢±2° | ||
| Roda exterior | 34°(Referência) | |||
| Roda | Excentricidade das jantes de aço | Axial | 0-1,0 mm | 2,0 mm |
| Radial | 0-1,0 mm | 1,5 mm | ||
| Excentricidade das jantes de liga leve | Axial | 0-0,7 mm | 2,0 mm | |
| Radial | 0-0,7 mm | 1,5 mm | ||
| Rolamentos das roda s | Folga axial | Dianteira | 0-0,05 mm | |
| Traseira | 0-0,05 mm | |||
| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo | Limite de Reparação |
|---|---|---|---|---|
| Alavanca do travão de estacionamento | Distância percorrida quando a alavanca é puxada com uma força de 196 N | 7-10 cliques | ||
| Pedal dos travões | Altura do pedal (Tapete removido) | M/T | 141 mm | |
| CVT | 145 mm | |||
| Folga livre | 1-5 mm | |||
| Bomba principal | Folga pistão-haste | 0-0,4 mm | ||
| Travões dianteiros (travões de disco) | Espessura do disco | 21,0 mm | 19,0 mm | |
| Excentricidade do disco | ——— | 0,10 mm | ||
| Paralelismo do disco | ——— | 0,015 mm | ||
| Espessura da pastilha | 9,0 mm | 1,6 mm | ||
| Travões traseiro | Diâmetro interior do tambor do travão | 180 mm | 181 mm | |
| Espessura do revestimento da maxila dos travões | 4,3 mm | 1,0 mm | ||
| Servo-freio | Pressão do fluído da bomba principal a 0 kPa (0 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Pressão do fluído da bomba principal a 66,7 kPa (500 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 3.400 kPa (34 kgf/cm2) | ||
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 9.800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Servo-freio | Pressão do fluído da bomba principal a 0 kPa (0 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Pressão do fluído da bomba principal a 66,7 kPa (500 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 3.700 kPa (37 kgf/cm2) | ||
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 9.800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo | Limite de Reparação |
|---|---|---|---|---|
| Refrigerante | Tipo | HFC-134 a (R-134 a) | ||
| Capacidade do sistema | 400-450 g | |||
| Óleo refrigerante | Tipo | KEIHIN: SP-10 (Refª de Peça 38897-P13-A01AH, 38898-P13-003, 38899- P13-A01) | ||
| Capacidade dos componentes | Condensador | 25 m[litros] | ||
| Evaporador | 35 m[litros] | |||
| Cada linha e tubo flexível | 10 m[litros] | |||
| Compressor | 85-105 m[litros] | |||
| Compressor | Resistência da bobina do motor de arranque | A 20°C | 3,05-3,35 W | |
| Folga polia-prato de pressão | 0,35-0,65 mm | |||
| Correia do alternador- compressor | Deflexão com 98 N (10 kgf) aplicada entre polias | Correia usada | 7,5-10,5 mm | |
| Correia nova | 4,5-6,0 mm | |||
| Tensão (medida com manómetro da correia) | Correia usada | 440-590 N (45-60 kgf) | ||
| Correia nova | 980-1,130 N (100-115 kgf) | |||