Sistema Eléctrico do Motor

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo	Limite de Reparação
Bobina da ignição	Voltagem nominal		12 V
	Ordem de ignição		1-3-4-2
Vela	Tipo		NGK: BKR6E-11 DENSO: K20PR-U11
	Folga		1,0-1,1 mm	———
Ponto de ignição		Ao ralenti (verifique a marcavermelha)	M/T (em ponto-morto): 8±2° BTDC a 650±50 rpm (mín-1)
			CVT (em [N] ou [P]): 8±2° BTDC a 750±50 rpm (mín-1)
Correia da transmissão NOTA: Ajuste uma correia nova às especificações da correia nova, arranque o motor durante 5 minutos e, em seguida, volte a ajustar às especificações da correia usada.	Deflexão com 98 N (10 kgf) aplicada entre polias	Sem A/C (com A/C, veja ''Correia do compressor'' na tabela do A/C)	Correia usada: 7,5-10,5 mm
			Correia nova: 4,5-6,0 mm
	Tensão (medida com manómetro da correia)	Sem A/C (com A/C, veja ''Correia do compressor'' na tabela do A/C)	Correia usada: 440-590 N (45-60 kgf)
			Correia nova: 981-1.130 N (100-115 kgf)
Alternador	Saída	A 13,5 V e temperatura normal do motor	75 A
	Resistência da bobina (rotor)	A 20°C	2,6-2,9 W
	Diâmetro exterior do colector		22,7 mm	21,7 mm
	Comprimento da escova		19,0 mm	5 mm
	Tensão da mola da escova		3,3-4,1 N (0,34-0,42 kgf)
Motor de Arranque	Saída		0,6 kw
	Profundidade da mica do colector		0,45-0,75 mm	00,2 mm
	Excentricidade do colector		0,05 mm máx.	0,4 mm
	Diâmetro exterior do colector		27,9-28,0 mm	27,0 mm
	Comprimento da escova		9,7-10,3 mm	6 mm

Conjunto do Motor

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo	Limite de Reparação
Compressão	Verificação da pressão às 250 rpm (mín-1), com a borboleta completamente aberta. (Consulte Especificações de Construção para a relação)	Mínimo(a)	980 kPa (10,0 kgf/cm2)	———
		Variação máxima	200 kPa (2,0 kgf/cm2)	———

Cabeça do Motor

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo	Limite de Reparação
Cabeça	Empeno		———	0,08 mm
	Altura		119,9-120,1 mm	———
Árvore de cames	Folga axial		0,05-0,25 mm	0,5 mm
	Folga de óleo árvore de cames-fixador		0,045-0,084 mm	0,100 mm
	Excentricidade total		0,03 mm máx.	00,04 mm
	Altura do ressalto do came	Admissão	35,471 mm	———
		Escape	35,358 mm	———
Válvulas	Folga (frio)	Admissão	0,15-0,19 mm	———
		Escape	0,26-0,30 mm	———
	Diâmetro exterior da haste	Admissão	5,48-5,49 mm	5,45 mm
		Escape	5,45-5,46 mm	5,42 mm
	Folga haste-guia	Admissão	0,020-0,050 mm	0,08 mm
		Escape	0,050-0,080 mm	0,11 mm
Sedes das válvulas	Largura	Admissão	0,850-1,150 mm	1,60 mm
		Escape	1,250-1,550 mm	2,00 mm
	Altura da haste instalada	Admissão	46,1-46,5 mm	46,8 mm
		Escape	46,2-46,6 mm	46,9 mm
Molas das válvulas	Comprimento livre	Admissão	50,52 mm	———
		Escape	57,37 mm	———
Guias das válvulas	Diâmetro Interior	Admissão	5,51-5,53 mm	5,55 mm
		Escape	5,51-5,53 mm	5,55 mm
	Altura instalada	Admissão	15,85-16,35 mm	———
		Escape	15,85-16,35 mm	———
Balanceiros	Folga braço-veio	Admissão	0,019-0,058 mm	0,08 mm
		Escape	0,019-0,058 mm	0,08 mm

Bloco do Motor

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo	Limite de Reparação
Bloco	Empeno do topo		0,07 mm máx.	0,10 mm
	Diâmetro do furo		73,00-73,02 mm	73,07 mm
	Conicidade do furo		———	0,05 mm
	Limite de rectificação		———	0,25 mm
Pistão	Diâmetro exterior da saia a 13 mm a partir do fundo da saia		72,98-72,99 mm	72,97 mm
	Folga no cilindro		0,010-0,040 mm	0,05 mm
	Largura da ranhura da anilha	Topo	1,040-1,050 mm	1,07 mm
		Segunda	1,220-1,230 mm	1,250 mm
		Óleo	2,005-2,020 mm	2,050 mm
Segmentos do pistão	Folga ranhura-anilha	Topo	0,055-0,080 mm	0,15 mm
		Segunda	0,030-0,055 mm	0,13 mm
	Folga entre topos da anilha	Topo	0,15-0,30 mm	0,60 mm
		Segunda	0,35-0,50 mm	0,65 mm
		Óleo	0,20-0,70 mm	0,80 mm
Cavilha do pistão	Diâmetro Exterior		17,997-18,000 mm	———
	Folga cavilha-pistão		0,010-0,017 mm	———
Biela	Interferência cavilha-biela		0,020-0,036 mm	———
	Diâmetro do furo do pé da biela		17,964-17,977 mm	———
	Diâmetro do furo da cabeça da biela	Nominal	43,0 mm	———
	Folga axial instalada na cambota		0,15-0,30 mm	0,40 mm
Cambota	Diâmetro do moente principal		49,976-50,000 mm	———
	Diâmetro do moente da biela		39,976-40,000 mm	———
	Conicidade da biela/moente principal		0,005 mm	0,010 mm
	Ovalização da biela/moente principal		0,005 mm	0,010 mm
	Folga axial		0,10-0,35 mm	0,45 mm
	Excentricidade		0,03 mm máx.	0,04 mm
Rolamentos da cambota	Folga de óleo rolamento principal-moente		0,018-0,036 mm	0,05 mm
	Folga do rolamento da biela		0,020-0,038 mm	0,05 mm

Lubrificação do Motor

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo	Limite de Reparação
Óleo do motor	Capacidade	Reparação geral do motor	4,2 [litros]	———
		Mudança do óleo incluindo o filtro do óleo	3,6 [litros]	———
		Mudança do óleo excluindo o filtro do óleo	3,4 [litros]	———
Bomba do óleo	Folga rotor interior-rotor exterior		0,02-0,14 mm	0,20 mm
	Folga corpo da bomba-rotor exterior		0,10-0,18 mm	0,20 mm
	Folga axial corpo da bomba-rotor		0,02-0,07 mm	0,15 mm
Válvula de segurança	Válvula de segurança, pressão do óleo com a temperatura do óleo a 80°C	Ao ralenti	70 kPa (0,7 kgf/cm2) mín.	———
		A 3.000 rpm (mín-1)	340 kPa (3,5 kgf/cm2) mín.	———

Arrefecimento

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo	Limite de Reparação
Radiador	Capacidade de líquido de arrefecimento (Inclui motor, aquecedor, tubos flexíveis e reservatório)	Reparação geral do motor	4,7 [litros]
		Mudança do líquido de arrefecimento	3,6 [litros]
Reservatório	Capacidade de líquido de arrefecimento		0,4 [litros]
Tampão do radiador	Pressão de abertura		93-123 kPa (0,95-1,25 kgf/cm2)
Termostato	Temperatura de abertura	Começa a abrir	80-84°C
		Completamente aberto	95°C
	Elevação da válvula na posição completamente aberta		8,0 mm mín.
Interruptor térmico	Temperatura de comutação	LIGA-SE	91-95°C
		DESLIGA-SE	Subtraia 3-8°C da temperatura real, quando "LIGADO"

Combustível e Emissões

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo	Limite de Reparação
Regulador da pressão do combustível	Pressão com o manómetro do combustível ligado		320-370 kPa (3,3-3,8 kgf/cm2)
Depósito do combustível	Capacidade		42[litros]
Ralenti do motor	Velocidade do ralenti sem carga	M/T em ponto-morto	650±50 rpm(mín-1)
		CVT na posição [N] ou [P]	750±50 rpm (mín-1)
	Ralenti rápido	M/T em ponto-morto	1.500±200 rpm(mín-1)
		CVT na posição [N] ou [P]	1.500±200 rpm(mín-1)
	CO ao ralenti		0,1 % máx.

Embraiagem

Item	Medição	Qualificação	Standard ou Novo		Limite de Reparação
Pedal da embraiagem	Altura a partir do piso	Modelo LHD	163 mm		———
		Modelo RHD	150 mm		———
	Curso		130-140 mm		———
	Folga		6-20 mm		———
	Altura de desengate a partir do piso	Modelo LHD	72 mm mín.		———
		Modelo RHD	61 mm mín.		———
Volante do motor	Excentricidade na superfície de contacto da embraiagem		0,05 mm máx.		0,15 mm
Disco da embraiagem	Profundidade da cabeça dos rebites		1,1-1,6 mm		0,2 mm
	Espessura		7,25-7,95 mm		5,0 mm
Prato de pressão	Empeno		0,03 mm máx.		0,15 mm
	Altura das ponteiras da mola do diafragma	Meça utilizando um apalpa-folgas e uma ferramenta especial	0,8 mm máx.		1,0 mm