| 1. | Desligue a ficha de 2P do pressostato do A/C. |
| 2. | LIGUE a ignição (II). |
| 3. | Meça a voltagem entre o terminal N.º 2 da ficha de 2P do pressostato do A/C e a massa da carroçaria.
Há cerca de 5 V? SIM - Passe à 4. NÃO - Passe à 22. |
| 4. | DESLIGUE a ignição. |
| 5. | Verifique a continuidade entre os terminais N.º 1 e N.º 2 do pressostato do A/C.
Há continuidade? SIM - Passe à 6. NÃO - Passe à 27. |
| 6. | Volte a ligar a ficha de 2P do pressostato do A/C. |
| 7. | Desligue a ficha de 5P do interruptor do A/C. |
| 8. | LIGUE a ignição (II). |
| 9. | Meça a voltagem entre o terminal Nº 2 da ficha de 5P do interruptor do A/C e a massa da carroçaria.
Há cerca de 5 V? SIM - Passe à 10. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o pressostato do A/C e o interruptor do A/C.n |
| 10. | DESLIGUE a ignição. |
| 11. | Ensaie o interruptor do A/C. O interruptor do A/C está bom? SIM - Passe à 12. NÃO - Substitua o interruptor do A/C.n |
| 12. | Desligue a ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor. |
| 13. | Verifique a continuidade entre o terminal Nº 1 da ficha de 5P do interruptor do A/C e o terminal Nº 6 da ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor.
Há continuidade? SIM - Passe à 14. NÃO - Repare a interrupção no fio entre o interruptor do A/C e o interruptor da ventoinha do aquecedor.n |
| 14. | Ensaie o interruptor da ventoinha do aquecedor. O interruptor da ventoinha do aquecedor está bom? SIM - Passe à 15. NÃO - Substitua o interruptor da ventoinha do aquecedor.n |
| 15. | Verifique a continuidade entre o terminal Nº 3 da ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Passe à 16. NÃO - Verifique se não há interrupção no fio entre o interruptor da ventoinha do aquecedor e a massa da carroçaria. Se o fio estiver bom, verifique por massa fraca em G402.n |
| 16. | Desligue a ficha de 2P do sensor da temperatura do evaporador. |
| 17. | Meça a resistência entre os terminais N.º 1 e N.º 2 do sensor da temperatura do evaporador.
A resistência está dentro das especificações indicadas no gráfico? SIM - Passe à 18. NÃO - Substitua o sensor da temperatura do evaporador.n |
| 18. | Desligue o cabo negativo da bateria. |
| 19. | Desligue a ficha E (31P) do ECM/PCM. |
| 20. | Verifique a continuidade entre os seguintes terminais da ficha E (31P) do ECM/PCM e a ficha de 2P do sensor da temperatura do evaporador.
Há continuidade? SIM - Passe à 21. NÃO - Repare qualquer interrupção no(s) fio(s) entre o ECM/ PCM e o sensor da temperatura do evaporador.n |
| 21. | Verifique a continuidade entre o terminal Nº 12 da ficha E (31P) do ECM/PCM e a massa da carroçaria.
Há continuidade? SIM - Repare curto circuito à massa da carroçaria no fio entre o ECM/ PCM e o sensor de temperatura do evaporador.n NÃO - Verifique se há fios soltos ou más ligações na ficha E (31P) do ECM/PCM, na ficha de 2P do sensor da temperatura do evaporador, na ficha de 2P do pressostato do A/C, na ficha de 5P do interruptor do A/C e na ficha de 7P do interruptor da ventoinha do aquecedor. Se as ligações estão boas, instale um ECM/ PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM/PCM original.n |
| 22. | DESLIGUE a ignição. |
| 23. | Volte a ligar a ficha de 2P do pressostato do A/C. |
| 24. | Certifique-se de que o interruptor do A/C está DESLIGADO. |
| 25. | LIGUE a ignição (II). |
| 26. | Meça a voltagem entre o terminal Nº 28 da ficha E (31P) do ECM/PCM e a massa da carroçaria com as fichas do ECM/PCM ligadas.
Há cerca de 5 V? SIM - Repare a interrupção no fio entre o ECM/ PCM e o pressostato do A/C.n NÃO - Verifique se há fios soltos ou más ligações na ficha E (31P) do ECM/PCM. Se as ligações estão boas, instale um ECM/ PCM em bom estado e volte a verificar. Se o sintoma/indicação desaparecer, substitua o ECM/PCM original.n |
| 27. | Verifique se a pressão é adequada no sistema do A/C. A pressão situa-se dentro das especificações? SIM - Substitua o pressostato do A/C.n NÃO - Repare o problema da pressão do A/C.n |