Ensaios da Pressão da CVT

Ferramentas Especiais Necessárias
Conjunto do manómetro do óleo da A/T (  07406-0020004)
 

Manómetro para baixas pressões da A/T (  07406-0070001)
 



1.Antes de ensaiar, certifique-se de que o fluído da transmissão se encontra a um nível adequado.

2.Eleve a dianteira do veículo e certifique-se de que esta fica apoiada com segurança.

3.Aplique o travão de estacionamento e bloqueie as rodas traseiras, de forma segura.

4.Retire o resguardo.

5.Deixe as rodas dianteiras rodar livremente.

6.Aqueça o motor (a ventoinha do radiador liga-se) e, em seguida, pare-o e ligue o conta-rotações.

7.Ligue a ferramenta especial (07406-0020004) à janela de inspecção da pressão da embraiagem de marcha-à-frente (A).

 

8.Ligue a ferramenta especial (07406-0020004) à janela de inspecção do travão de marcha-atrás (B).

9.Ligue um manómetro do óleo disponível no mercado que meça 4.900 kPa (4,90 MPa, 50,0 kgf/cm2) ou mais e utilize a ferramenta especial (07406-0020004) para a janela de inspecção (C) da pressão da polia primária e a janela de inspecção (D) da pressão da polia secundária.

NOTA: A pressão da polia primária e da polia secundária poderá estar acima dos 3.430 kPa (3,43 MPa, 35,0 kgf/cm2), quando há um problema na transmissão que provoque a entrada do PCM no modo de avaria segura.

10.Ligue a ferramenta especial (07406-0070001) à janela de inspecção da pressão da lubrificação (E).

 

11.Arranque o motor.

12.Mude para a posição [D] e meça a pressão da embraiagem de marcha-à-frente a 1.700 rpm (mín-1).

13.Mude para a posição [R] e meça a pressão do travão da marcha-atrás a 1.700 rpm (mín-1).

14.Mude para a posição [N] e meça a pressão da polia primária e da polia secundária a 1.700 rpm (min-1).

15.Meça a pressão da lubrificação a 2.500 rpm (min-1).

Pressão Limite de Reparação 
Embraiagem de Marcha-à-Frente 1,44-1,71 MPa
(14,7-17,4 kgf/cm2) 
Travão de Marcha-Atrás 1,44-1,71 MPa
(14,7-17,4 kgf/cm2) 
Polia Primária 0,31-0,58 MPa
(3,2-5,9 kgf/cm2) 
Polia Secundária 0,43-0,91 MPa
(4,4-9,3 kgf/cm2) 
Lubrificação 0,27-0,40 MPa
(2,8-4,1 kgf/cm2) 

16.Desligue as ferramentas especiais e o manómetro do óleo após ensaiar a pressão.

17.Instale os parafusos de vedação as anilhas de vedação novas e aperte os parafusos a 18 N·m, (1,8 kgf·m). Não volte a utilizar as anilhas de vedação.

18.Se as medições estiverem fora do limite de reparação, na tabela abaixo indicam-se os problemas e as causas prováveis.

Avaria Causa provável 
Sem pressão ou baixa pressão da embraiagem de marcha-à-frente 
  • Embraiagem da marcha-à-frente
 
Sem pressão ou baixa pressão do travão da marcha-atrás 
  • Travão da marcha-atrás
 
Sem pressão ou baixa pressão da polia primária 
  • Bomba do ATF
  • Válvula reguladora PH
  • Válvula de controlo da polia primária
  • Válvula de controlo da polia secundária
 
Pressão da polia primária demasiado elevada 
  • Válvula reguladora PH
  • Válvula de controlo da polia primária
  • Válvula de controlo da polia secundária
  • Válvula do controlo das mudanças da velocidade da CVT
 
Sem pressão ou baixa pressão da polia secundária 
  • Bomba do ATF
  • Válvula reguladora PH
  • Válvula de controlo da polia primária
  • Válvula de controlo da polia secundária
  • Válvula de controlo da pressão da polia da CVT
 
Pressão da polia secundária demasiado elevada 
  • Válvula reguladora PH
 
Sem pressão ou baixa pressão de lubrificação 
  • Bomba do ATF
  • Válvula de lubrificação