| 1. | Retire o resguardo. |
| 2. | Retire o bujão de dreno (A) e drene o fluído da transmissão automática (ATF). Volte a instalar o bujão de dreno com uma anilha de vedação nova (B).
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| 3. | Desligue primeiro o terminal negativo da bateria e, a seguir, o terminal positivo. |
| 4. | Retire o suporte da bateria e, em seguida, retire a bateria e o respectivo tabuleiro. |
| 5. | Retire a caixa do filtro do ar e a conduta do ar da admissão. |
| 6. | Retire a braçadeira do cabo da bateria da base da bateria e, em seguida, retire a respectiva base. |
| 7. | Desligue a ficha (A) do solenóide inibidor e a ficha (B) do sensor da velocidade da polia primária da CVT.
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| 8. | Desligue a ficha (A) da válvula de controlo da pressão da embraiagem de arranque da CVT, a ficha (B) da válvula de controlo da pressão da polia da CVT e a ficha (C) de válvula de controlo da mudança das velocidades da CVT.
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| 9. | Retire o parafuso (D) que prende a tampa (E) da cablagem, puxe a respectiva tampa e retire-a do respectivo suporte (F). |
| 10. | Retire as braçadeiras (A) dos cabos da bateria dos respectivos suportes (B) e, em seguida, retire o suporte (C) da braçadeira no corpo da transmissão.
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| 11. | Retire o tubo flexível do radiador da respectiva braçadeira (D). |
| 12. | Retire a mola de fixação (A) e as anilhas (B).
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| 13. | Retire os parafusos que prendem o suporte do cabo das mudanças (C) e, em seguida, separe o cabo das mudanças (D) da alavanca de controlo (E). |
| 14. | Desligue a ficha do interruptor de gama da transmissão (A) e retire a braçadeira (B) da cablagem do suporte (C).
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| 15. | Desligue a ficha do sensor da velocidade da polia secundária da CVT (D) e a ficha do sensor da velocidade da CVT (E). |
| 16. | Desligue o tubo flexível de vácuo da válvula de purga do recipiente de emissões por evaporação e, em seguida, retire o parafuso que prende o colector de admissão e desloque a linha de água.
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| 17. | Instale o pendural do motor (A) no suporte da caixa do filtro do ar (B). |
| 18. | Retire os parafusos de fixação do corpo da transmissão.
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| 19. | Desligue os tubos flexíveis do arrefecedor do ATF (A) das linhas do arrefecedor do ATF (B). Vire as extremidades dos tubos flexíveis do arrefecedor do ATF para cima, para impedir que o ATF saia e, em seguida, ligue os tubos flexíveis e as linhas do arrefecedor do ATF. Verifique se há indícios de fuga nas uniões do tubo flexível.
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| 20. | Retire a porca da manga de eixo (A) e dê uma pancada ligeira no veio (B) da transmissão com um martelo de plástico, para permitir ferramenta especial na rótula do braço inferior.
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| 21. | Insira uma chave Allen de 5 mm (C) na parte superior da cavilha da rótula (D), retire as porcas (E) e, em seguida, separe o elo frontal da barra estabilizadora. |
| 22. | Retire os troços (F) e as porcas da rótula (G) situadas nas cabeças da ponteira da direcção (H) e, em seguida, separe as cabeças da ponteira de direcção das articulações da manga de eixo (I). |
| 23. | Retire as molas de fixação (J) e as porcas casteladas (K) e, em seguida, separe os braços inferiores (L) das articulações da manga de eixo. |
| 24. | Retire os parafusos de fixação da caixa da direcção, suporte e reforço localizado no lado direito da caixa da direcção.
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| 25. | Retire os parafusos de fixação da caixa da direcção e suporte, no lado direito da caixa de direcção.
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| 26. | Retire os parafusos do suporte traseiro.
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| 27. | Prenda a caixa da direcção com uma corda ao corpo. |
| 28. | Suporte a subestrutura dianteira com um pedaço de madeira de 4 x 4 x 40 polegadas e um macaco.
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| 29. | Retire os quatro parafusos de fixação da subestrutura dianteira e, em seguida, baixe a subestrutura dianteira.
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| 30. | Retire a tampa do fole do veio da transmissão.
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| 32. | Retire a ficha do Sensor do Oxigénio Aquecido (HO2S) e o respectivo suporte do corpo do volante do motor.
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| 33. | Retire a tampa (A) do volante do motor e os parafusos (B) do prato de comando, enquanto roda a polia da cambota.
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| 34. | Coloque o macaco debaixo da transmissão. |
| 35. | Retire o terminal (A) do cabo de massa da transmissão.
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| 36. | Retire as porcas e parafusos do suporte do apoio da transmissão e o parafuso de fixação (B) e, em seguida, retire o suporte (C) do apoio da transmissão. |
| 37. | Retire os parafusos de fixação do corpo da transmissão.
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| 38. | Retire os parafusos de fixação do corpo da transmissão localizados na parte inferior da transmissão.
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| 39. | Faça deslizar a transmissão do motor para retirá-la do veículo. |
| 40. | Retire o conjunto do volante do motor.
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| 41. | Retire o suporte da caixa do filtro do ar.
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| 42. | Retire o apoio/suporte traseiro.
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| 43. | Inspeccione o prato de comando (A) e, se necessário, substitua-o.
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