| 1. | Se o indicador [D] ou a MIL acenderem, verifique se existe um DTC e repare o sistema de acordo com o indicado pelo DTC. |
| 2. | Se o indicador [D] e o indicador da posição das mudanças da A/T não acenderem, retire o conjunto dos indicadores do painel e, em seguida, desligue as fichas A (20P) e B (14P) do conjunto dos indicadores. |
| 3. | Inspeccione as fichas e os terminais da ficha e certifique-se de que fazem um bom contacto entre si. |
| 4. | Se os terminais estiverem dobrados, soltos ou corroídos, repare-os conforme necessário e volte a verificar o sistema. |
| 5. | Mude para a posição [P] e verifique a continuidade entre o terminal B14 (BLU/BLK) e a massa. Deve existir continuidade na posição [P]; não devendo existir continuidade em qualquer outra posição da alavanca das mudanças. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção.
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| 6. | LIGUE a ignição (II) e engate para a posição [R], pressionando o pedal dos travões. Verifique a voltagem entre o terminal B13 (WHT) e a massa. Deverá haver 0 V na posição [R] e cerca de 10 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção. |
| 7. | Engate para a posição [N] e verifique a continuidade entre o terminal B12 (RED/BLK) e a massa. Deve existir continuidade na posição [N]; não deve existir continuidade em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção. |
| 8. | Engate para a posição [D] e verifique a voltagem entre o terminal B9 (PNK) e a massa. Deverá haver voltagem da bateria na posição [D] e 0 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção no fio. |
| 9. | Engate para a posição [S] e verifique a voltagem entre o terminal B8 (BLU/WHT) e a massa. Deverá haver 0 V na posição [S] e cerca de 10 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção. |
| 10. | Engate para a posição [L] e verifique a voltagem entre o terminal B10 (BLU) e a massa. Deverão haver 0 V na posição [L] e cerca de 10 V em qualquer outra posição. Se os resultados do ensaio forem diferentes, verifique se o interruptor de gama da transmissão está avariado ou se o fio possui uma interrupção. |
| 11. | Verifique a voltagem entre o terminal A2 (YEL) e a massa. Deverá haver voltagem da bateria. Se o resultado do ensaio for diferente, localize o fusível N.º 16 (7,5A) fundido, na caixa de fusíveis/relés sob o tablier ou verifique se existe uma interrupção no fio.
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| 12. | Verifique a continuidade entre o terminal A9 (BLK) e a massa. Deve haver continuidade em todas as condições. Se o resultado do ensaio for diferente, verifique se existe massa fraca (G501) ou se o fio possui um circuito aberto. |
| 13. | Se o ensaio de entrada de sinais estiver bom mas o indicador estiver avariado, substitua o conjunto dos indicadores. |