Substituição da Bomba Principal da Embraiagem (5MT)

Substituição da Bomba Principal da Embraiagem

NOTA:

Utilize coberturas do guarda-lamas, para que as superfícies pintadas não fiquem danificadas.
Não entorne fluído dos travões no veículo, pois poderá danificar a pintura; se o fluído dos travões entrar em contacto com a pintura, lave-a imediatamente com água.

1.	Anote as frequências memorizadas dos botões de pré-selecção do rádio. Desligue primeiro o cabo negativo (-) e, em seguida, o cabo positivo (+) da bateria. Retire a bateria.

2.	Retire a caixa do filtro do ar.

3.	Retire o tabuleiro da bateria.

4.	Retire os parafusos de fixação (A) e a bomba secundária (B).

5.	Retire os troços (C). Desligue a linha (D) da embraiagem e retire o O-ring (E). Tape a extremidade da linha da embraiagem com um pano, para evitar que o fluído dos travões saia para fora.

6.	Instale a bomba secundária pela ordem inversa da remoção. Instale um novo O-ring (A).

7.	Puxe o fole (B) para trás e aplique lubrificante ao conjunto do travão no fole e na haste (C) da bomba secundária. Volte a instalar o fole.

8.	Aplique massa lubrificante Urea UM264 (Refª de Peça 41211-PY5-305) na haste da bomba secundária. Aperte os parafusos de fixação da bomba secundária a uma pressão de 22 N·m (2,2 kgf·m).

Purgue o sistema hidráulico da embraiagem.

Ligue um tubo flexível ao parafuso de purga (A) e suspenda o tubo flexível num recipiente de fluído dos travões.
Certifique-se de que há uma quantidade adequada de fluído na bomba principal da embraiagem e, em seguida, bombeie lentamente o pedal da embraiagem até que deixem de aparecer bolhas no tubo flexível de purga.
Aperte o parafuso de purga a um binário de 8 N·m (0,8 kgf·m); não aperte excessivamente.
Quando terminar, volte a encher a bomba principal da embraiagem com fluído.
Utilize exclusivamente fluído para travões genuíno Honda DOT 3 ou 4.