| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo |
|---|---|---|---|
| Volante | Folga rotacional medida no bordo exterior com o motor a funcionar | 0-10 mm | |
| Carga inicial medida no bordo exterior com o motor a funcionar | 29 N (3,0 kgf) | ||
| Caixa da Direcção | Ângulo do parafuso da guia da cremalheira desapertado da posição de bloqueado | Excepto fabricadas em HATC | 7 °-10 ° máx. |
| Fabricadas em HATC | 5 °±2 ° |
| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo | Limite de Reparação |
|---|---|---|---|---|
| Alinhamento das rodas | Sopé | Dianteiro | 0 ° 00 '±1 ° | |
| Traseiro | -1 ° 00 '±1 ' | |||
| Avanço | Dianteiro | 2 ° 05 '±1 ° | ||
| Convergência/Divergência Total | Dianteira | 0±3 mm | ||
| Traseira | IN 2±2 mm | |||
| Ângulo de viragem das rodas dianteiras equipadas com pneus 175/65 R14 82T | Roda interior | 41 ° 00 '±2 ° 00 ' | ||
| Roda exterior | 36 ° 00 ' (Referência) | |||
| Ângulo de viragem das rodas dianteiras equipadas com pneus 185/55 R15 82V | Roda interior | 38 ° 00 '±2 ° | ||
| Roda exterior | 34 ° 00 ' (Referência) | |||
| Roda | Excentricidade das jantes de aço | Axial | 0-1,0 mm | 2,0 mm |
| Radial | 0-1,0 mm | 1,5 mm | ||
| Excentricidade das jantes de liga leve | Axial | 0-0,7 mm | 2,0 mm | |
| Radial | 0-0,7 mm | 1,5 mm | ||
| Rolamento da roda | Folga axial | Dianteira | 0-0,05 mm | |
| Traseira | 0-0,05 mm | |||
| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo | Limite de Reparação |
|---|---|---|---|---|
| Alavanca do travão de estacionamento | Distância percorrida quando a alavanca é puxada com uma força de 196 N | 6 a 10 cliques | ||
| Pedal dos travões | Altura do pedal (Tapete removido) | M/T | 141 mm | |
| CVT | 145 mm | |||
| Folga livre | 1-5 mm | |||
| Bomba principal | Folga pistão-haste | 0-0,4 mm | ||
| Travões dianteiros (travões de disco) | Espessura do disco | Dianteira | 21,0 mm | 19,0 mm |
| Traseira | 8,9-9,1 mm | 8,0 mm | ||
| Excentricidade do disco | ——— | 0,10 mm | ||
| Paralelismo do disco | ——— | 0,015 mm | ||
| Espessura da pastilha | Dianteira | 9,0 mm | 1,6 mm | |
| Traseira | 6,8-7,5 mm | 1,6 mm | ||
| Travões traseiros (travão de tambor) | Diâmetro interior do tambor do travão | 180 mm | 181 mm | |
| Espessura do revestimento da maxila dos travões | 4,3 mm | 1,0 mm | ||
| Travões traseiros (travão de disco) | Espessura do disco | 8,9-9,1 mm | 8,0 mm | |
| Excentricidade do disco | ——— | 0,10 mm | ||
| Paralelismo do disco | ——— | 0,0015 mm | ||
| Espessura da pastilha | 7,4-7,6 mm | 1,6 mm | ||
| Servo-freio (equipado com ABS) | Pressão do fluído da bomba principal a 0 kPa (0 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 1.370 kPa (14 kgf/cm2) | |||
| Pressão do fluído da bomba principal a 66,7 kPa (500 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 3.240 kPa (33 kgf/cm2) | ||
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 8.240 kPa (84 kgf/cm2) | |||
| Servo-freio (sem ABS) | Pressão do fluído da bomba principal a 0 kPa (0 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 0 kPa (0 kgf/cm2) | |
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 1.600 kPa (16 kgf/cm2) | |||
| Pressão do fluído da bomba principal a 66,7 kPa (500 mmHg) de vácuo com o pedal dos travões pressionado | Pressionado a uma força de 98 N (10 kgf) | 3.700 kPa (37 kgf/cm2) | ||
| Pressionado a uma força de 294 N (30 kgf) | 9.800 kPa (98 kgf/cm2) | |||
| Item | Medição | Qualificação | Standard ou Novo | |
|---|---|---|---|---|
| Refrigerante | Tipo | HFC-134a (R-134a) | ||
| Capacidade do sistema | 400-450 g | |||
| Óleo refrigerante | Tipo | KEIHIN: SP-10 (Refª de Peça 38897-P13-003, 38898-P13-003 ou 38899-P13-A01) | ||
| Capacidade dos componentes | Condensador | 25 mL | ||
| Evaporador | 35 mL | |||
| Cada linha e tubo flexível | 10 mL | |||
| Compressor | 100-120 mL | |||
| Compressor | Resistência da bobina do motor de arranque | A 20 °C | 3,05-3,35 W | |
| Folga polia-prato de pressão | 0,35-0,65 mm | |||
| Correia do alternador- compressor | Deflexão com 98 N (10 kgf) aplicada entre polias | Correia usada | 7,5-10,5 mm | |
| Correia nova | 4,5-6,0 mm | |||
| Tensão (medida com manómetro da correia) | Correia usada | 440-590 N (45-60 kgf) | ||
| Correia nova | 980-1,130 N (100-115 kgf) | |||