Como Diagnosticar Avarias do Sistema de Navegação
Funcionamento Geral
Consulte o manual do Utilizador do Sistema de Navegação da Honda, quanto aos procedimentos de operação do sistema de navegação.
Função Anti-roubo
O sistema de navegação tem um circuito codificado para protecção contra roubos. Certifique-se de que obtém o número de código de segurança de cinco dígitos do cliente antes de:
- desligar a bateria
- desligar a ficha da unidade de navegação
- remover o fusível nº 8 (15 A) da caixa de fusíveis/relés sob o tablier do passageiro
Após a revisão, volte a ligar a unidade de navegação à alimentação e LIGUE a ignição (II). Introduza o código de segurança de cinco dígitos.
Ao substituir a unidade de navegação, certifique-se de que dá ao cliente o novo código de segurança anti-roubo.
Diagnóstico por Sintoma
Certas condições e limitações de sistema resultarão em erros ocasionais de posicionamento do veículo. Alguns clientes poderão pensar que isto indica um problema com o sistema de navegação quando, de facto, o sistema encontra-se normal. Ao entrevistar clientes, tenha em atenção os seguintes pontos acerca dos sintomas do sistema de navegação.
Limitações de Navegação por Auto-Inércia
As limitações por parte da auto-inércia do sistema de navegação (o sensor da taxa de guinada e o sinal da velocidade do veículo) poderão causar algumas discrepâncias entre a posição real e a posição indicada do veículo (posição GPS do veículo). No entanto, se não for possível receber sinais do GPS, dever-se-á regular manualmente a posição do veículo.
As seguintes condições poderão causar erros de posicionamento do veículo:
- Movimentação do veículo com o motor parado, tal como o transporte por ferry ou por um camião de reboque ou se o veículo for rodado numa plataforma giratória.
- Patinagem dos pneus, alterações nos diâmetros de rodagem dos pneus e algumas situações de condução poderão causar discrepâncias nas distâncias percorridas. Alguns exemplos disto são:
- Patinagem contínua dos pneus numa superfície escorregadia.
- Conduzir com as correntes de neve montadas
- Pressão anormal dos pneus
- Tamanho incorrecto dos pneus
- Mudança frequente de faixas numa auto-estrada larga
- Condução contínua numa auto-estrada recta ou com curvatura suave.
- As tolerâncias do sistema e as imprecisões do mapa limitam, por vezes, a precisão da indicação da posição do veículo. Alguns exemplos disto são:
- Conduzir em estradas que não aparecem no mapa (a correspondência por mapa não é possível)
- Conduzir numa estrada cujas curvas são sempre na mesma direcção, tais como uma ponte em anel, uma passagem desnivelada ou um parque de estacionamento em espiral.
- Conduzir numa estrada com uma série de curvas apertadas
- Conduzir numa estrada de duas estradas paralelas próximas
- Após se efectuar muitas curvas de 90 º
Limitações do Sistema Global de Posicionamento (GPS)
O GPS não detecta a posição do veículo nos seguintes casos:
- Durante os primeiros cinco a dez minutos após se ter ligado a bateria
- Quando os sinais de satélite estiverem bloqueados por edifícios altos, montanhas, túneis, árvores grandes ou camiões grandes
- Quando a antena GPS se encontrar bloqueada por algo que se encontre no tablier
- Quando não existir saída de sinal do satélite (A saída do sinal é, por vezes, parada para a manutenção de satélite)
- Quando os sinais de satélite forem bloqueados devido ao funcionamento de alguns acessórios electrónicos de mercado secundário
A precisão do GPS diminui nos seguintes casos:
- Quando se podem receber apenas dois sinais de satélite (São necessários três sinais de satélite para um posicionamento preciso)
- Quando os centros de controlo de satélites estiverem a ter problemas
Limitações da Unidade LCD de Visualização
- Em temperaturas frias, o visor poderá ficar escuro durante dois a três minutos até aquecer.
- Quando o visor estiver demasiado quente devido a exposição solar directa na altura de Verão, permanecerá escuro até a temperatura baixar.
- Quando a humidade for alta e a temperatura interior for baixa, o visor poderá parecer nublado. Após alguma utilização o visor ficará mais nítido.
Duplicação de Sintomas
- Quando o sintoma puder ser reproduzido, siga os procedimentos de auto-diagnóstico (modo de diagnóstico da imagem) e os procedimentos adequados para diagnósticos de avarias.
- Quando o sintoma não voltar a surgir ou se surgir apenas intermitentemente, pergunte ao cliente quais as condições em que o sintoma ocorreu.
- Tente determinar se a causa foi devida a uma interferência externa.
- Tente reproduzir o sintoma recriando as mesmas condições que o cliente experienciou.
- Vibração, extremos de temperatura e humidade (orvalho, humidade) são factores difíceis de reproduzir.
Precauções de Manutenção
- Antes de desligar a bateria, certifique-se de que dispõe dos códigos anti-roubo para o rádio e para o sistema de navegação e anote as frequências para os botões de pré-selecção do rádio.
- Após a manutenção, estacione o veículo numa área onde os sinais de satélite do GPS não estejam obstruídos e verifique a marca de satélite no visor.
- Quando se desliga a bateria, o relógio é reposto para ”0:00”. O relógio será reposto na hora correcta, após o sistema receber os sinais de satélite do GPS.
- Após voltar a ligar a bateria, deverá aguardar até obter o sinal inicial do satélite. Demorará, aproximadamente, dez minutos.