Montagem da Bomba Principal

NOTA:

Se substituir o pistão primário, o pistão secundário ou o corpo da bomba principal, verifique e afine a folga da haste antes de instalar a bomba principal
Limpe todas as peças com fluído dos travões e enxugue-as ao ar; seque todas as passagens com ar comprimido.
Antes de montar, verifique se todas as peças se encontram livres de poeiras e de outras partículas estranhas.
Substitua as peças por outras novas, sempre que tal seja especificado.
Utilize apenas fluído para travões DOT 3 genuíno Honda. A utilização de fluído dos travões que não da Honda poderá provocar corrosão e reduzir o período de vida útil do sistema.
Não misture marcas diferentes de fluído dos travões pois poderão não ser compatíveis.
Substitua a bomba principal, se o furo se encontrar danificado ou gasto. Não efectue o polimento nem tente rectificar o furo.
Lubrifique os pratos do pistão, o copo de pressão e o furo da bomba principal, com fluído dos travões limpo.
Utilize as massas lubrificantes recomendadas, no conjunto de vedantes da bomba principal.

1.	Instale o vedante do reservatório na ranhura do tampão do reservatório.

2.	Instale o filtro de rede, o tampão do reservatório montado e olhais novos no reservatório.

Lubrifique os pratos (A) de um pistão primário novo (B) com fluído para travões limpo e, em seguida, instale o pistão primário na bomba principal.
NOTA: Em veículos equipados com ABS, verifique se a haste (C) da válvula se movimenta suavemente, empurrando-a levemente através da fenda no pistão. Instale o pistão de forma a que a respectiva fenda fique alinhada com o furo da cavilha batente na bomba principal.

Com ABS

Sem ABS

4.	Lubrifique o prato (A) de um pistão secundário (B) com fluído dos travões limpo.

5.	Aplique massa lubrificante recomendada incluída no conjunto de vedantes da bomba principal, no copo secundário (C), e instale depois o pistão secundário na bomba principal.

6.	Em veículos equipados com ABS; alinhe a fenda do pistão primário com o furo (A) da cavilha batente, empurrando para dentro o pistão secundário (B) e instale a cavilha batente (C).

7.	Instale o reservatório (D) na bomba principal.

8.	Instale o freio novo (A), enquanto empurra para dentro o pistão secundário (B).

9.	Afine a folga da haste.

10.	Aplique a massa lubrificante para vedantes recomendada incluída no conjunto de vedantes da bomba principal, num vedante novo da haste e instale o vedante no servo-freio.