| 1. | Aqueça o motor até à temperatura normal de funcionamento (a ventoinha liga-se). |
| 2. | DESLIGUE a ignição. |
| 3. | Retire o relé principal 2 da PGM-FI. |
| 4. | Arranque o motor e deixe-o funcionar até que se vá abaixo. |
| 5. | Retire as quatro bobinas da ignição dianteiras. |
| 6. | Retire as quatro velas dianteiras. |
| 7. | Monte o indicador de compressão no furo da vela. NOTA: Utilize um indicador de compressão, cujo comprimento de ligação (entre o bordo e a flange) é inferior a 23 mm.
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| 8. | Ligue um conta-rotações. |
| 9. | Abra completamente a borboleta e, em seguida, faça rodar o motor com o motor de arranque e meça a compressão.
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| 10. | Meça a compressão nos restantes cilindros.
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| 11. | Se os valores da compressão não se situarem dentro destas especificações, verifique os seguintes itens e depois volte a medir a compressão.
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