Precauções de Manutenção

Geral

Enquanto trabalha, observe todas as precauções e notas de segurança.

• Proteja todas as superfícies pintadas e os bancos contra sujidade e riscos, utilizando um pano limpo ou uma capa de plástico.
  

• Trabalhe em segurança e preste total atenção ao trabalho que está a efectuar. Quando necessitar de elevar do solo, quer as rodas dianteiras, quer as traseiras, bloqueie com segurança as rodas que permanecem no solo. Comunique tão frequentemente quanto possível quando o trabalho envolver dois ou mais trabalhadores. Não ligue o motor a menos que a oficina ou a área de trabalho esteja bem ventilada.
  

• Antes de retirar ou desmontar peças, estas devem ser inspeccionadas cuidadosamente para isolar a causa que levou à reparação. Observe todas as notas e precauções de segurança e siga os procedimentos apropriados, conforme descrito neste manual.
  

• Marque ou coloque todas as peças retiradas por ordem num tabuleiro para peças, para que estas possam voltar a ser instaladas nos seus locais originais.
  

• Utilize as ferramentas especiais quando o seu uso for indicado.
  

• As peças devem ser instaladas com os valores de binário correctos, de acordo com as normas de manutenção estabelecidas.
  
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• Quando apertar uma série de parafusos ou porcas, comece pelos parafusos do centro ou pelos de maior diâmetro e aperte-os em padrão cruzado, em duas ou mais operações.
  

• Utilize empanques, juntas, O-rings e troços novos sempre que voltar a montar.
  
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• Não volte a utilizar peças que necessitam de substituição. Substitua-as sempre.
  

• Utilize peças e lubrificantes genuínos HONDA ou equivalentes. Quando as peças têm de voltar a ser utilizadas, devem ser cuidadosamente inspeccionadas para se certificar de que não estão danificadas nem deterioradas e de que estão em boas condições de utilização.
  

• Cubra ou encha as peças com massa lubrificante especificada, conforme indicado. Limpe com solvente todas as peças retiradas após a desmontagem.
  

• Fluído dos travões e componentes hidráulicos
  
  • Quando atestar o sistema, tenha muito cuidado para evitar que pó e sujidade entrem para o sistema.
    
  • Não misture diferentes marcas de fluidos, pois podem não ser compatíveis.
    
  • Não volte a utilizar fluído dos travões drenado.
    
  • Porque o fluído dos travões poderá causar danos às superfícies pintadas ou acrílicas, deve-se tomar cuidado para não o entornar nesses materiais. Se o entornar acidentalmente, limpe-o imediatamente com água ou água morna das superfícies pintadas ou acrílicas.
    
  • Após desligar os tubos rígidos ou flexíveis dos travões, certifique-se de que tapa as aberturas para evitar a perda do fluído dos travões.
    
  • Limpe todas as peças desmontadas somente com FLUÍDO PARA TRAVÕES limpo. Sopre todos os furos e passagens com ar comprimido.
    
  • Mantenha as peças desmontadas afastadas de pó e abrasivos que possam existir no ar.
    
  • Verifique se as peças estão limpas antes da montagem.
    

• Evite que óleo ou massa lubrificante entrem em contacto com peças de borracha ou tubos, a menos que tal seja especificado.
  
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• Ao montar, verifique se todas as peças estão bem instaladas e se funcionam correctamente.
  

Informações Sobre o Diagnóstico de Avarias Eléctricas

Antes de Proceder ao Diagnóstico de Avarias

Manuseamento das Fichas

• Certifique-se de que as fichas estão limpas e de que não têm terminais de fios soltos.
  
• Certifique-se de que as fichas de cavidades múltiplas estão cheias de massa lubrificante (excepto nas fichas estanques à água).
  
• Todas as fichas possuem trincos (A) do tipo de carregar para baixo para libertar.
  

• Algumas fichas possuem uma mola lateral utilizada para as prender a um suporte de fixação na carroçaria ou a outro componente. Esta mola tem um trinco do tipo de puxar.
  
• Algumas das fichas existentes não poderão ser desligadas, excepto se libertar primeiro o trinco e retirar a ficha do respectivo suporte (A) de fixação.
  

• Nunca tente desligar as fichas puxando-as pelos seus fios; puxe antes pelas metades das fichas.
  
• Volte sempre a instalar as tampas de plástico.
  

• Antes de ligar as fichas, certifique-se de que os terminais (A) se encontram em posição e de que não se encontram dobrados.
  

• Verifique se o fixador (A) e os vedantes de borracha (B) não se encontram soltos.
  

• As traseiras de algumas fichas encontram-se cheias de massa lubrificante. Se necessário, adicione massa lubrificante. Se a massa lubrificante se encontrar contaminada, substitua-a.
  

• Introduza totalmente a ficha e certifique-se de que se encontra bloqueada com segurança.
  
• Posicione os fios de forma a que a extremidade aberta das tampas fique virada para baixo.
  

Manuseamento dos Fios e das Cablagens

• Prenda os fios e as cablagens à estrutura com os seus respectivos atilhos nas localizações designadas.
  
• Retire as molas cuidadosamente; não danifique os seus fechos (A).
  

• Passe o alicate (A) obliquamente sob a base da mola e através do furo e, em seguida, aperte as abas de expansão para soltar a mola.
  

• Após instalar as molas da cablagem, certifique-se de que a cablagem não interfere com nenhuma das peças móveis.
  
• Mantenha as cablagens afastadas dos tubos rígidos de escape e de outras peças quentes, dos bordos afiados dos suportes e dos furos, bem como de parafusos e pernos expostos.
  
• Assente correctamente os olhais nas respectivas ranhuras (A). Não deixe os olhais distorcidos (B).
  

Ensaios e Reparações

• Não utilize fios ou cablagens com o isolamento partido. Substitua-os ou repare-os, enrolando fita isoladora à volta da quebra.
  
• Após instalar as peças, certifique-se de que não há fios trilhados debaixo delas.
  
• Quando utilizar equipamento eléctrico para ensaios, siga as instruções do fabricante e as instruções descritas neste manual.
  
• Se possível, introduza a sonda do multímetro pelo lado dos fios (excepto nas fichas à prova de água).
  

• Utilize uma sonda com uma ponta cónica.
  

• Consulte as instruções no Honda Terminal Kit (Kit de Terminais Honda), para identificação e substituição dos terminais das fichas.
  

Ao verificar os terminais das fichas de quaisquer módulo(s) de controlo ou unidade(s) de controlo, deslize cuidadosamente a sonda aguçada do multímetro pelo lado do fio para dentro da ficha até que entre em contacto com a extremidade do terminal do fio.

Diagnóstico de Avarias em Cinco Operações

Códigos de Cor dos Fios

O isolamento do fio tem uma única cor ou uma cor com uma listra de outra cor. A segunda cor é a da listra.