| Wskaźnik DTC G: | Przerwa w obwodzie czujnika temperatury parownika |
| 1. | Skasować kody DTC, przekręcając wyłącznik zapłonu w pozycję wyłączoną, a następnie włączoną (II). |
| 2. | Uruchomić układ sterujący klimatem w kilku trybach. |
| 3. | Sprawdzić kody usterek z zastosowaniem funkcji samodiagnostyki. Czy jest wskazywany kod DTC G? TAK - Przejść do 4. NIE - Usterka okresowa, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach w obwodzie czujnika temperatury parownika.n |
| 4. | Wyłączyć zapłon. |
| 5. | Sprawdzić czujnik temperatury parownika. Czy czujnik temperatury parownika jest sprawny? TAK - Przejść do 6. NIE - Wymienić czujnik temperatury parownika.n |
| 6. | Rozłączyć złączkę 28-stykową modułu sterującego klimatem. |
| 7. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 21 (z ETCS) złączki lub nr 22 (bez ETCS) (28-stykowej) modułu sterującego klimatem a stykiem nr 1 złączki 2-stykowej czujnika temperatury parownika. Z ETCS Bez ETCS Czy obwód jest zamknięty? TAK - NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między modułem sterującym klimatem i czujnikiem temperatury parownika.n |
| 8. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) PCM. |
| 9. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 12 złączki E (31-stykowej) modułu PCM a stykiem nr 1 złączki 2-stykowej czujnika temperatury parownika.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 10. NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między modułem PCM a czujnikiem temperatury parownika.n |
| 10. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 18 złączki 28-stykowej modułu sterującego klimatem (z ETCS) lub stykiem nr 4 złączki E modułu PCM (31-stykowa) (bez ETCS) a stykiem nr 2 złączki 2-stykowej czujnika temperatury parownika. Z ETCS Bez ETCS Czy obwód jest zamknięty? TAK - Sprawdzić, czy nie występują obluzowane przewody lub niepewne połączenia w złączce modułu sterującego klimatem (28-stykowa) (z ETCS), w złączce E (31-stykowa) (bez ETCS) oraz w złączce 2-stykowej czujnika temperatury parownika. Jeśli połączenia są dobre, zamienić moduł sterujący klimatyzacją (z ETCS) lub PCM (bez ETCS) na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić. Jeśli objaw usterki zniknie, wymienić oryginalny moduł automatycznej klimatyzacji (z ETCS) lub PCM (bez ETCS).n NIE - Naprawić przerwę w przewodzie między modułem sterującym klimatem (z ETCS) lub PCM (bez ETCS) a czujnikiem temperatury parownika.n |