Sprawdzenie silnika regulacji kierunku nawiewu

UWAGA: Sprawdzić, czy występują kody usterek (DTC) dotyczące HVAC (ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

1.Odłączyć złączkę 7-stykową od silnika regulacji kierunku nawiewu.



Nieprawidłowe podłączenie zasilania i masy do silnika regulacji kierunku nawiewu doprowadzi do jego uszkodzenia. Postępować zgodnie z instrukcją, zachowując ostrożność.


2.Podłączyć biegun dodatni akumulatora do styku nr 1 silnika regulacji kierunku nawiewu a masę do styku nr 2; silnik regulacji kierunku nawiewu powinien płynnie pracować i zatrzymać się przy ustawieniu Nawiew (Vent). Jeśli to nie nastąpiło zamienić podłączenia, silnik regulacji kierunku nawiewu powinien płynnie pracować i zatrzymać się przy ustawieniu Odmrażanie (Defrost). Gdy silnik regulacji kierunku nawiewu zatrzyma się, natychmiast odłączyć zasilanie akumulatorowe.

 

3.Jeśli silnik regulacji kierunku nawiewu nie pracuje w punkcie 2, wymontować go, następnie zaś sprawdzić płynność przesuwu dźwigni i klapek regulacji kierunku nawiewu.

  • Jeśli dźwignie i klapki przesuwają się płynnie, wymienić silnik regulacji kierunku nawiewu.
  • Jeśli dźwignie lub klapki zakleszczają się lub zacinają, naprawić je w razie potrzeby.
  • Jeśli silnik regulacji kierunku nawiewu pracuje płynnie przejść do punktu 4.

4.Posłużyć się cyfrowym miernikiem uniwersalnym o prądzie wyjściowym 1 mA lub mniejszym przy zakresie 20 kW. Przy silniku regulacji kierunku nawiewu pracującym jak w punkcie 2, sprawdzić ciągłość obwodu kolejno między końcówkami nr 3, 4, 5 i 6 a końcówką nr 7. We wszystkich przypadkach powinno wystąpić chwilowe zamknięcie obwodu, gdy silnik przechodzi za styk przełącznika.

5.W przypadku braku chwilowego zamknięcia obwodu dla każdej z końcówek, wymienić silnik regulacji kierunku nawiewu.