Sprawdzanie świecy zapłonowej - L15A5 (wersja FO)

Silnik L15A5 (wersja FO)


1.Sprawdzić elektrody i izolację ceramiczną.

  • Wypalenie lub zużycie elektrod może być spowodowane:
    • Przyspieszonym zapłonem
    • Luźną świecą zapłonową
    • Zbyt wysoką wartością cieplną świecy
    • Niedostatecznym chłodzeniem

  • Nagar na świecy może być spowodowany:
    • Opóźnionym zapłonem
    • Olejem w komorze spalania
    • Nieprawidłową przerwą elektrod świecy
    • Zbyt mała wartością cieplną świecy
    • Zbyt częstym pozostawianiem silnika na biegu jałowym i jeżdżeniem z małą prędkością
    • Zanieczyszczonym filtrem powietrza
    • Uszkodzonymi cewkami zapłonowymi

 

2.Nie regulować przerwy (A) między irydowymi końcówkami świecy; wymienić świecę zapłonową, jeśli przerwa nie odpowiada specyfikacji.

Przerwa elektrod 
Wartość nominalna (nowe): 1,2-1,3 mm 

 

3.Wymieniać świece zapłonowe zgodnie z określoną częstotliwością wymian lub gdy środkowa elektroda jest zaokrąglona (A). Stosować tylko świece zapłonowe z listy.

Świece zapłonowe: 
NGK: IZFR6K13 
DENSO: SKJ20DR-M13 

 

4.Gwint świecy posmarować niewielką ilością środka zabezpieczającego przed zakleszczeniem i wkręcić ręką świecę do głowicy. Następnie dokręcić momentem 18 N·m (1,8 kG·m).