| 8. | Napełnić chłodnicę aż do podstawy króćca wlewowego oryginalnym wielosezonowym płynem do chłodnic Honda All Season Antifreeze/Coolant Type 2.
UWAGA:
- Należy używać wielosezonowego płynu do chłodnic Honda typ 2. Używanie płynów do chłodnic wyprodukowanych przez innych producentów może spowodować korozję, wadliwe działanie układu chłodzenia lub jego awarię.
- Oryginalny wielosezonowy płyn do chłodnic Honda typ 2 jest mieszaniną składającą się z 50 % środka niezamarzającego i 50 % wody. Nie rozcieńczać wodą.
Pojemność układu chłodzenia
[wraz ze zbiornikiem wyrównawczym o pojemności 0.4 l
]: | | Z wyjątkiem silników L13A3 oraz L15A1 (wersja KQ): | | Chłodnica aluminiowa: | | M/T z nagrzewnicą: | 3,9 l | | M/T bez nagrzewnicy: | 3,3 l | | CVT z nagrzewnicą: | 3,8 l | | CVT bez nagrzewnicy: | 3,2 l | | Chłodnica miedziana: | | M/T z nagrzewnicą: | 4,0 l | | M/T bez nagrzewnicy: | 3,4 l | | CVT z nagrzewnicą: | 3,9 l | | CVT bez nagrzewnicy: | 3,3 l |
| Silnik L13A3: | | Chłodnica aluminiowa: | | M/T z nagrzewnicą: | 4,0 l | | M/T bez nagrzewnicy: | 3,4 l | | CVT z nagrzewnicą: | 3,9 l | | CVT bez nagrzewnicy: | 3,3 l | | Chłodnica miedziana: | | M/T z nagrzewnicą: | 4,1 l | | M/T bez nagrzewnicy: | 3,5 l | | CVT z nagrzewnicą: | 4,0 l | | CVT bez nagrzewnicy: | 3,4 l |
| Silnik L15A1 (wersja KQ): | | M/T: | 3,8 l | | CVT: | 3,7 l |
|