Charakterystyka techniczna


Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Dane techniczne 
WYMIARY Długość całkowita  3.830 mm 
Szerokość całkowita  1.675 mm 
Wysokość całkowita  1.525 mm 
Rozstaw osi  2.450 mm 
Rozstaw kół z ogumieniem 175/65R14 82T Przód 1.460 mm 
Tył 1.445 mm 
Rozstaw kół z ogumieniem 185/55R15 82V Przód 1.440 mm 
Tył 1.430 mm 
Prześwit  140 mm 
Ilość siedzeń  Pięć (5) 
MASA Masa własna M/T 977-1.045 kg 
CVT 1.018-1.065 kg 
SILNIK Typ Z wyjątkiem silników L15A1, L15A5 i L15A6 Chłodzony wodą, 4-suwowy SOHC i-DSI 
Silniki L15A1, L15A5 i L15A6 Chłodzony wodą, 4-suwowy silnik SOHC VTEC 
Układ cylindrów  Rzędowy 4-cylindrowy, poprzeczny 
Średnica i skok Silniki L12A1, L12A3 i L12A4 73 x 74.4 mm 
Silniki L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5 i L13A6 73 x 80 mm 
Silniki L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 i L15A6 73 x 89,4 mm 
Pojemność Silniki L12A1, L12A3 i L12A4 1.246 cm3 
Silniki L13A1, L13A2, L13A3, L13A4, L13A5 i L13A6 1.339 cm3 
Silniki L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 i L15A6 1.496 cm3 
Stopień sprężania Wersje KY (z wyjątkiem wersji na rynek egipski), KZ i KN 10,4 
Wersja KY (na rynek egipski) 10,5 
Z wyjątkiem wersji KY, KZ i KN 10,8 
Układ zaworowy Silniki L15A1, L15A5 i L15A6 Napęd łańcuchowy, SOHC VTEC, 4 zawory na cylinder 
Z wyjątkiem silników L15A1, L15A5 i L15A6 Napęd łańcuchowy, SOHC, 2 zawory na cylinder 
Układ smarowania  Wymuszony, z mokrą miską i pompą o trochoidalnym zazębieniu 
Wydatek pompy olejowej Przy 6,300 obr./min. (min-1) 44,6 l 
Wydatek pompy wodnej Przy 6 000 obr./min. (min-1) 120 l 
Paliwo — wymagania Wersje KE, KG, KB Benzyna BEZOŁOWIOWA, liczba oktanowa 95 lub większa 
Wersje KH, KK, KT, KZ, KN, KU, KQ, KY, KM, KP, FO Benzyna BEZOŁOWIOWA, liczba oktanowa 91 lub większa 
Wersja IN Benzyna BEZOŁOWIOWA, liczba oktanowa 88 lub większa 


Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Dane techniczne 
ROZRUSZNIK Typ  Redukcja przełożenia 
Moc wyjściowa Silniki L12A1, L12A3, L13A1, L13A3, L13A4 i L13A5 w wersji M/T 0,6 kW 
Silniki L13A1, L13A3, L13A4 oraz L13A5 z CVT 0,7 kW 
Silniki L12A4 i L13A6 0,6 kW 
Silniki L15A1, L15A2, L15A4, L15A5 i L15A6 0,7 kW 
Silnik L13A2 1,0 kW 
Czas pracy  30 sekund 
Kierunek obrotów  Zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrząc od końca przekładni) 
SPRZĘGŁO Typ sprzęgła M/T Pojedyncze suche, ze sprężyną talerzową 
CVT Wielopłytkowe mokre, hydrauliczne 
Powierzchnia cierna sprzęgła M/T 143 cm2 
RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Typ  Zsynchronizowana, 5-biegów do przodu, 1 wsteczny 
Podstawowa redukcja  Bezpośrednie 1:1 
Przełożenie 1. bieg 3,142 
2. bieg 1,750 
3. bieg 1,241 
4. bieg 0,969 
5. bieg 0,805 
Bieg wsteczny 3,230 
Przełożenie główne 4,111 
Główna redukcja Typ Pojedyncze zębate koło śrubowe 
CVT Typ  Elektronicznie sterowana bezstopniowa skrzynia biegów 
Podstawowa redukcja  Bezpośrednie 1:1 
Przełożenie Niskie-Wysokie 2,367-0,407 
Bieg wsteczny 2,367-1,326 
Główna redukcja Typ Pojedyncze zębate koło śrubowe 
Przełożenie (z wyjątkiem silników L15A1, L15A5) 4,714 
Przełożenie (z wyjątkiem silników L15A1, L15A5) 4,333 
UKŁAD KIEROWNICZY Typ  Mechanizm zębatkowy z wspomaganiem elektrycznym 
Przełożenie całkowite Z wyjątkiem wyprodukowanych w HATC 175/65R14 82T: 17,52 
185/55R15 82V: 17,79 
Wyprodukowane w HATC 17,79 
Obroty od oporu do oporu Z wyjątkiem wyprodukowanych w HATC 175/65R14 82T: 3,71 
185/55R15 82V: 3,53 
Wyprodukowane w HATC 3,53 
Średnica koła kierownicy  380 mm 
ZAWIESZENIE Typ Przód Niezależne drążki ze stabilizatorami, sprężyny śrubowe 
Tył Podatna belka skrętna 
Amortyzator Przód Teleskopowe, hydrauliczne, gazowe (azot) 
Tył Teleskopowe, hydrauliczne, gazowe (azot) 

(ciąg dalszy)
Element Wielkość mierzona Zastrzeżenia Dane techniczne 
UKŁAD HAMULCOWY Typ hamulca głównego Przód Tarcze wentylowane ze wspomaganiem z samoregulacją 
Tył Bębnowe ze wspomaganiem z samoregulacją 
Typ hamulca postojowego  Mechanicznie sterowany, tylne koła 
Powierzchnia cierna klocków Przód 44.5 cm2 
Powierzchnia cierna okładzin Tył 21,0 cm2 
OPONY Rozmiar przednich i tylnych opon  175/65R14 82T 
185/55R15 82V 
Rozmiar opony zapasowej  T115/70D14 88M 
KLIMATYZACJA Sprężarka Typ Spiralna 
Pojemność 85,7 ml/obr. 
Prędkość maksymalna 12.000 obr./min. (min-1) 
Pojemność oleju smarującego 85 ml 
Typ oleju smarującego KEIHIN SP-10 
Skraplacz Typ Użebrowany faliście 
Parownik Typ Użebrowany faliście 
Dmuchawa Typ Promieniowe 
Typ silnika elektrycznego 220 W/12 V 
Regulacja prędkości 4-zakresowa 
Maksymalny wydatek 380 m3/h 
Regulacja temperatury  Typ mieszania powietrza 
Sprzęgło sprężarki Typ Suche, jednotarczowe, napęd paskiem wieloklinowym 
Pobór mocy elektrycznej przy 20 °C  Maksymalnie 42 W przy 12 V 
Czynnik chłodniczy Typ HFC-134a (R-134a) 
Pojemność 400-450 g 
UKŁAD ELEKTRYCZNY Akumulator  12 V-28 Ah/5 godzin 
Rozrusznik  12 V-0,6 kW, 0,7 kW, 1,0 kW 
Alternator  12 V-75 A 
Bezpieczniki Skrzynka bezpieczników pod pokrywą silnika 80 A, 50 A, 40 A, 30 A, 20 A, 15 A, 10 A 
Skrzynka bezpieczników pod deską rozdzielczą 20 A, 15 A, 10 A, 7,5 A 
Żarówki Reflektory — światła drogowe 12 V-60 W 
Reflektory — światła mijania 12 V-55 W (bez reflektorów HID) 
12 V-35 W (z reflektorami HID) 
Przednie kierunkowskazy/Przednie światła obrysowe 12 V-21 W 
Boczne kierunkowskazy Kontrolka (w lusterku sterowanym elektrycznie) 
Przednie światła postojowe 12 V-5 W 
Kierunkowskazy tylne 12 V-21 W 
Hamulec/Światła tylne 12 V-21/5 W 
Światła cofania 12 V-21 W 
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 12 V-5 W 
Oświetlenie wnętrza 12 V-8 W 
Oświetlenie bagażnika 12 V-5 W 
Oświetlenie punktowe 12 V-5 W 
Oświetlenie wskaźników LED 
Kontrolki LED