Usuwanie usterek wg DTC: 16

DTC 16:  Czujnik momentu obrotowego VT3 i VT6


1.Skasować kody DTC.

2.Uruchomić silnik.

3.Odczekać przynajmniej 10 sekund.

Czy kontrolka EPS zapaliła się?


TAK - Przejść do 4.


NIE - System obecnie jest sprawny.n


4.Wyłączyć silnik i sprawdzić kod DTC.

Czy jest wskazywany DTC 16?


TAK - Przejść do 5.


NIE - Usunąć usterkę sygnalizowaną przez kod usterki.n


5.Sprawdzić, czy zapłon jest wyłączony i odłączyć 14-stykową złączkę B modułu sterującego EPS oraz 7-stykową złączkę czujnika momentu obrotowego.

6.Sprawdzić ciągłość obwodu między odpowiednim stykiem złączki B (14-stykowej) modułu sterującego EPS a masą (patrz tabela).

Nazwa styku Nr styku złączki B modułu sterującego EPS 
Vccl 1 
Vcc2 2 
VT3 10 
VT6 8 
T/S GND 9 

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Usunąć zwarcie z masą w odpowiednim obwodzie czujnika między czujnikiem momentu a modułem sterującym EPS.n


NIE - Przejść do 7.

7.Włączyć zapłon (II).

8.Zmierzyć napięcie między odpowiednim stykiem złączki B (14-stykowej) modułu sterującego EPS a masą (patrz tabela).

Nazwa styku Nr styku złączki B modułu sterującego EPS 
Vcc1 1 
Vcc2 2 
VT3 10 
VT6 8 
T/S GND 9 

 

Czy jest napięcie akumulatora?


TAK - Usunąć zwarcie do zasilania w przewodzie obwodu (+) między modułem sterującym EPS a czujnikiem momentu obrotowego.n


NIE - Przejść do 9.

9.Wyłączyć zapłon.

10.Sprawdzić ciągłość obwodu między odpowiednim stykiem złączki B (14-stykowej) modułu sterującego EPS a stykiem czujnika momentu (patrz tabela).

Nazwa styku Czujnik momentu obrotowego, styk nr Nr styku złączki B modułu sterującego EPS 
LHD RHD 
Vcc1 2 6 1 
Vcc2 6 2 2 
VT3 5 3 10 
VT6 7 1 8 
T/S GND 4 4 9 

 

 

Czy obwód jest zamknięty?


TAK - Przejść do 11.


NIE - Usunąć przerwę w odpowiednim obwodzie przewodu czujnika momentu obrotowego, między modułem sterującym EPS i czujnikiem momentu obrotowego.n

11.Zamienić moduł sterujący EPS na sprawdzony w działaniu i podłączyć ponownie wszystkie rozłączone złączki.

12.Uruchomić silnik.

Czy kontrolka EPS zapaliła się?


TAK - Przejść do 13.


NIE - Sprawdzić, czy złączki modułu sterującego EPS nie są poluzowane. W razie potrzeby, wymienić  moduł sterujący EPS i sprawdzić ponownie.n


13.Wyłączyć silnik i sprawdzić kod DTC.

Czy jest wskazywany DTC 16?


TAK - Sprawdzić, czy złączki czujnika momentu nie są obluzowane. W razie potrzeby, zamienić przekładnię kierowniczą na sprawdzoną w działaniu i sprawdzić ponownie.n


NIE - Usunąć usterkę sygnalizowaną przez kod usterki.n