Sprawdzanie zespołu czujnika poziomu paliwa

UWAGA: Schemat połączeń układu wskaźnika paliwa, patrz Schemat połączeń wskaźników.

1.Przed rozpoczęciem kontroli sprawdzić bezpiecznik nr 3 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą.

2.Wyłączyć zapłon.

3.Wymontować z podłogi osłonę dostępu.

4.Rozłączyć złączkę 5-stykową pompy paliwa.

5.Zmierzyć napięcie między końcówkami nr 1 i nr 2 złączki 5-stykowej pompy paliwa przy włączonym zapłonie (II). Powinno być napięcie akumulatora.

  • Jeśli napięcie jest prawidłowe, przejść do 6.
  • Jeśli napięcie jest nieprawidłowe, sprawdzić, czy jest:
    • przerwa w przewodzie YEL/BLK lub BLK.
    • słaba masa (G402).

 

6.Wyłączyć zapłon.

7.Zamontować opornik 2W między końcówkami nr 1 i nr 2 złączki 5-stykowej pompy paliwowej, a następnie włączyć zapłon (II).

 

8.Sprawdzić, czy wskazówka wskaźnika poziomu paliwa wskazuje „F”.

  • Jeżeli wskazówka wskaźnika poziomu paliwa nie wskazuje „F”, należy wymienić wskaźnik.
  • Jeżeli wskaźnik jest dobry, sprawdzić zespół czujnika poziomu paliwa.

UWAGA: Niezależnie od poziomu paliwa wskazówka wskaźnika poziomu paliwa powraca do położenia dolnego po wyłączeniu zapłonu.

9.Wymontować zespół zbiornika paliwa.

10.Zmierzyć opór pomiędzy stykami nr 1 i nr 2 w położeniu pływaka E (PUSTY), 1/2 (POŁOWA) oraz F (PEŁNY).
Jeśli niemożliwe jest uzyskanie poniższych odczytów, wymienić zespół czujnika poziomu paliwa.

Położenie pływaka F 1/2 NISKIE E 
Opór (W) 11
-13 		68,5
-74,5 		112,1- 125,4 130
-132