Obniżanie ciśnienia paliwa

Przed rozłączeniem sztywnych lub elastycznych przewodów paliwa należy zredukować ciśnienie w układzie, rozłączając przewód paliwa lub szybkozłączkę w przedziale silnika.

1.Upewnić się, że znany jest kod zabezpieczający radia, zanotować częstotliwości zaprogramowanych stacji radiowych.

2.Wyłączyć zapłon.

3.Wymontować pokrywę bezpieczników.

4.Wymontować 2. przekaźnik główny PGM-FI (A) ze skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą.

 

5.Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym, aż zgaśnie.

UWAGA: Podczas tej procedury mogą pojawić się kody usterek lub tymczasowe kody usterek P0301, P0302, P0303, P0304. Jeśli zostaną zapisane jakiekolwiek DTC, należy je zignorować.

6.Wyłączyć zapłon.

7.Wykręcić korek wlewu paliwa i zmniejszyć ciśnienie w zbiorniku paliwa.

8.Odłączyć ujemny przewód od akumulatora.

9.Sprawdzić, czy szybkozłączka nie jest zabrudzona i w razie potrzeby oczyścić.

10.Wymontować pokrywę (A) szybkozłączki i umieścić szmatę lub ręcznik warsztatowy(B) nad szybkozłączką.

 

11.Odłączyć szybkozłączkę (A): Przytrzymać złączkę (B) jedną ręką, drugą zaś ścisnąć występy elementu ustalającego (C), aby uwolnić je z zapadek blokujących (D). Odciągnąć łącznik.

UWAGA:
  • Aby nie dopuścić do wycieku paliwa pozostałego w przewodzie paliwowym, należy zatkać go szmatką lub ręcznikiem warsztatowym.
  • Należy uważać, aby nie uszkodzić przewodu (E) ani innych części.
  • Nie używać w tym celu narzędzi.
  • Jeśli łącznik się nie rusza, przyciskać klapki elementu ustalającego i na zmianę pociągać i popychać łącznik aż się sam łatwo rozłączy.
  • Nie zdejmować elementu ustalającego z przewodu; zdjęty element musi być wymieniony na nowy.

 

12.Po rozłączeniu szybkozłączki sprawdzić, czy nie jest zabrudzona lub uszkodzona.