Wymagane narzędzia specjalne
Ściągacz sprzęgła startowego ( 07TAE-P4V0120)
| 1. | Wymontować przewody sztywne chłodnicy ATF. |
| 2. | Wymontować rurkę prowadzącą miarkę ATF. |
| 3. | Wymontować czujnik szybkości napędowego koła pasowego CVT. |
| 4. | Wymontować elektrozawór hamujący. |
| 5. | Wymontować czujnik wyboru zakresu przełożeń, czujnik szybkości CVT i czujnik szybkości napędzanego koła pasowego CVT. |
| 6. | Wymontować obudowę zaworu sterującego i rurki ATF, tulejki ustalające oraz uszczelkę. |
| 7. | Wykręcić 21 śrub mocujących obudowę koła zamachowego, po czym wymontować obudowę koła zamachowego, tulejki ustalające i uszczelkę. |
| 8. | Wymontować rurki ATF:
|
| 9. | Wymontować mechanizm różnicowy. |
| 10. | Wymontować wałek napędowy przekładni głównej, po czym wymontować dodatkowe napędzane koło zębate. |
| 11. | Wymontować wałek zapadki postojowej i tuleję, po czym wymontować sprężynę zapadki postojowej i zapadkę. |
| 12. | Wymontować pierścień sprężysty zabezpieczający sprzęgło startowe, po czym wymontować gniazdo klinów poprzecznych i kliny poprzeczne. |
| 13. | Ustawić narzędzie specjalne na sprzęgle startowym (A) i pewnie podłączyć zapadkę (B) narzędzia specjalnego do koła postojowego (C). Nie umieszczać zapadki przyrządu specjalnego w prowadnicy sprzęgła startowego. Jeśli zapadka kontaktuje się z prowadnicą sprzęgła startowego może zostać uszkodzona prowadnica. Upewnić się, że do wnętrza wałka napędzanego koła pasowego nie dostał się kurz lub inne obce materiały.
|
| 14. | Za pomocą narzędzia specjalnego wymontować sprzęgło startowe (A) i dodatkowe napędowe/postojowe koło zębate (B).
|
| 15. | Wymontować pierścień sprężysty (A) zabezpieczający wałek wejściowy (B), następnie wymontować pierścień oporowy (C), podkładkę oporową (D), oporowe łożysko igiełkowe (E) i podkładkę oporową (F) z wałka wejściowego.
|
| 16. | Wymontować dodatkowe napędowe/postojowe koło zębate ze sprzęgła startowego. |
| 17. | Wymontować pierścień uszczelniający (A) z dodatkowego napędowego/postojowego koła zębatego i oczyścić go; pierścień ten zostanie ponownie zamontowany na nowym dodatkowym napędowym/postojowym kole zębatym podczas montażu skrzyni biegów.
|
| 18. | Wymontować magnes ATF, następnie oczyścić go i zamontować ponownie w skrzyni biegów. |
| 19. | Wymontować pierścień sprężysty zabezpieczający filtr ATF, po czym wyjąć filtr ATF. Sprawdzić, czy filtr ATF jest zanieczyszczony. Jeśli filtr ATF jest nadmiernie zanieczyszczony, należy go wymienić. Zamontować ponownie filtr ATF w skrzyni biegów. |
| 20. | Obrócić skrzynię biegów, tak aby tylna pokrywa znalazła się u góry i umieścić ją na stole warsztatowym, tak aby uniknąć uszkodzenia wałka wejściowego. |
| 21. | Wykręcić 15 śrub (A) mocujących tylną pokrywę, po czym zdjąć tylną pokrywę (B), tulejki ustalające (C) i uszczelkę (D).
|
| 22. | Wymontować rurki ATF (E) z obudowy zaworu manualnego (F). |
| 23. | Wymontować obudowę zaworu manualnego, ogranicznik (G), tulejki ustalające (H) i płytkę oddzielającą (I). |
| 24. | Wymontować zespół wałek wejściowy/przekładnia planetarna (A), następnie wymontować wieniec zębaty (B).
|
| 25. | Wymontować sprężynę płytki końcowej hamulca biegu wstecznego (C), następnie wymontować pierścień sprężysty hamulca biegu wstecznego (D), płytki końcowej hamulca biegu wstecznego (E), tarcze hamulca (F), płytki hamulca (F) i sprężynę talerzową (H). |
| 26. | Wymontować pierścień sprężysty (I) zabezpieczający płytkę końcową sprzęgła jazdy do przodu (J), następnie wymontować płytkę końcową sprzęgła jazdy do przodu, tarcze (K) i płytki (L). |
| 27. | Wymontować pierścień sprężysty (M) mocujący sprzęgło jazdy do przodu (N) do wałka napędowego koła pasowego (O), następnie wymontować sprzęgło jazdy do przodu i gniazdo pierścienia sprężystego (P). |
| 28. | Zamontować narzędzie specjalne aby wymontować pierścień sprężysty zabezpieczający gniazdo sprężyny powrotnej hamulca biegu wstecznego.
|
| 29. | Ścisnąć sprężynę powrotną narzędziem specjalnym, następnie wymontować pierścień sprężysty. Upewnić się, że narzędzie specjalne jest na sprężynie powrotnej hamulca biegu wstecznego.
|
| 30. | Wymontować narzędzie specjalne, następnie wymontować zespół sprężyna powrotna/gniazdo sprężyny. |
| 31. | Wykręcić korek (A) z otworu przeznaczonego do kontroli ciśnienia hamulca biegu wstecznego (B) i podłączyć sprężone powietrze, aby wymontować tłok hamulca biegu wstecznego (C).
|
| 32. | Wkręcić ponownie korek z nową podkładką uszczelniającą (D). Nie używać starej podkładki uszczelniającej. |
| 33. | Wymontować rolkę (A).
|
| 34. | Wymontować obudowę pośrednią (B), tulejki ustalające (C) i uszczelkę (D). |
| 35. | Sprawdzić tarcze hamulca biegu wstecznego, płytki i płytkę końcową pod kątem zużycia, uszkodzenia i odbarwienia.
|