Sprawdzanie działania lusterek sterowanych elektrycznie

1.Wymontować przełącznik lusterek sterowanych elektrycznie (A).

 

2.Odłączyć złączkę 13-stykową (B) od przełącznika.

3.Wybrać procedurę testującą odpowiadającą objawom usterki:

  • Nie działają oba lusterka, przejść do punktu 4.
  • Nie działa lewe lusterko, przejść do punktu 6.
  • Nie działa prawe lusterko, przejść do punktu 7.
  • Jeśli nie działa ogrzewanie, przejść do punktu 8.
  • Nie działają siłowniki składania lusterek, przejść do punktu 9.

Oba lusterka


4.Sprawdzić napięcie między stykiem nr 2 i masą nadwozia przy włączonym zapłonie (II).
Powinno być napięcie akumulatora.

  • Jeśli nie ma napięcia akumulatora, sprawdzić:
    • przepalony bezpiecznik nr 10 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą.
    • przerwa w przewodzie BLK/YEL.
  • Jeśli jest napięcie akumulatora, przejść do punktu 5.

5.Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 6 i masą nadwozia.
Obwód powinien być zamknięty.
  • Jeśli w obwodzie jest przerwa, sprawdzić, czy:
    • przerwa w przewodzie BLK.
    • słaba masa (G401).
  • Jeśli jest ciągłość, sprawdzić kolejno oba lusterka, zgodnie z opisem w kolumnie obok.

Lewe lusterko


6.Połączyć styk nr 2 ze stykiem nr 10, a styk nr 5 (lub nr 12) z masą nadwozia używając przewodów połączeniowych. Lewe lusterko powinno przechylić się w dół (lub obrócić w lewo) przy włączonym zapłonie (II).
  • Jeśli lusterko nie przechyla się w dół (lub nie obraca się w lewo), sprawdzić, czy nie ma przerwy w przewodzie GRN/WHT (lub BLU/WHT) między lewym lusterkiem i złączką 13-stykową. Jeśli przewód nie jest uszkodzony, sprawdzić siłownik lewego lusterka.
  • Jeśli lusterko nie przechyla się w dół ani nie obraca w lewo, naprawić przewód BLU/BLK.
  • Jeśli lusterko działa prawidłowo, sprawdzić przełącznik lusterek.

Prawe lusterko


7.Połączyć styk nr 2 ze stykiem nr 11, a styk nr 5 (lub nr 13) z masą nadwozia używając przewodów połączeniowych. Prawe lusterko powinno przechylić się w dół (lub obrócić w lewo) przy włączonym zapłonie (II).
  • Jeśli lusterko nie przechyla się w dół (lub nie obraca w lewo), sprawdzić czy nie ma przerwy w przewodzie GRN/WHT (lub WHT/RED) między prawym lusterkiem i złączką 13-stykową.
    Jeśli przewód jest dobry, sprawdzić siłownik prawego lusterka.
  • Jeśli lusterko nie przechyla się w dół ani w lewo, naprawić przewód RED/YEL.
  • Jeśli lusterko działa prawidłowo, sprawdzić przełącznik lusterek.

Nie działa ogrzewanie:


8.Połączyć styk nr 1 z masą nadwozia, używając przewodu połączeniowego i sprawdzić działanie ogrzewania.
Ogrzewacze obu lusterek powinny się rozgrzać po włączeniu zapłonu (II).

  • Jeśli oba lusterka się nie nagrzewają, sprawdzić, czy:
    • czy bezpiecznik nr 7 (30A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika nie jest przepalony,
    • przekaźnik ogrzewania lusterek sterowanych elektrycznie.
    • występuje przerwa w przewodzie
    • słaba masa (G401).
  • Jeśli tylko jedno lusterko nie rozgrzewa się, sprawdzić grzałkę lusterka.
  • Jeśli oba lusterka nagrzewają się, sprawdzić wyłącznik ogrzewaczy lusterek.

Lusterko składane


9.Połączyć przewodem styki nr 2 i nr 7 (lub nr 8) oraz nr 8 (lub nr 7) i nr 6 i sprawdzić, czy lusterka się składają.
Oba lusterka powinny się złożyć (lub rozłożyć) po włączeniu zapłonu (II).

  • Jeśli oba lusterka nie działają, sprawdzić, czy:
    • bezpiecznik nr 10 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą nie jest przepalony
    • występuje przerwa w przewodzie RED/BLU lub RED/WHT.
    • słaba masa (G401).
  • Jeśli nie działa tylko jedno lusterko, sprawdzić jego siłownik składania.
  • Jeśli oba lusterka działają, sprawdzić przełącznik składania/rozkładania.

Oświetlenie przełącznika


10.Połączyć styk nr 9 z masą nadwozia, używając przewodu połączeniowego i sprawdzić działanie oświetlenia przełącznika. Oświetlenie przełącznika lusterek sterowanych elektrycznie powinno się włączyć po włączeniu przełącznika zespolonego świateł.

  • Jeśli oświetlenie przełącznika nie działa, sprawdzić, czy:
    • bezpiecznik nr 9 (10 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika nie jest przepalony
    • przekaźnik świateł tylnych jest sprawny
    • przełącznik zespolony świateł jest sprawny
    • występuje przerwa w przewodzie RED/BLK