Test wejściowy modułu sterującego dachu wejściowego

Wersje KK, KU i KT


1.Wymontować tapicerkę sufitu.

2.Odłączyć złączkę 5-stykową (A) od modułu sterującego dachu słonecznego (B).

 

3.Przy odłączonej złączce wykonać testy wejściowe złączki.

  • Jeśli dowolny z testów wykaże usterkę, należy odszukać i usunąć przyczynę, a następnie ponownie sprawdzić system.
  • Jeśli wyniki wszystkich testów wejściowych są prawidłowe, wymienić moduł sterujący dachu słonecznego.

Nr styku Przewód Warunki testu Test: Oczekiwany wynik Prawdopodobna przyczyna (w przypadku nieuzyskania prawidłowego wyniku) 
BLK W każdych warunkach Sprawdzić ciągłość obwodu z masą:
Obwód powinien być zamknięty. 
  • Słaba masa (G401)
  • Przerwa w przewodzie
 
YEL Przy włączonym zapłonie (II) Sprawdzić napięcie między stykiem i masą:
Powinno być napięcie akumulatora. 
  • Przepalony bezpiecznik nr 3 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą
  • Przerwa w przewodzie
 
LT GRN Dach słoneczny całkowicie zamknięty Sprawdzić napięcie między stykiem i masą:
Obwód powinien być zamknięty. 
  • Słaba masa (G401)
  • Uszkodzony przełącznik otwierania dachu słonecznego
  • Przerwa w przewodzie
 
RED/YEL Przy włączonym zapłonie (II) Sprawdzić napięcie między stykiem i masą:
Powinno być napięcie akumulatora. 
  • Przepalony bezpiecznik nr 3 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą
  • Uszkodzony przekaźnik otwierania dachu słonecznego
  • Przerwa w przewodzie
 
GRN/WHT Przy włączonym zapłonie (II) Sprawdzić napięcie między stykiem i masą:
Powinno być napięcie akumulatora. 
  • Przepalony bezpiecznik nr 3 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą
  • Uszkodzony przekaźnik zamykania dachu słonecznego
  • Przerwa w przewodzie
 
Połączyć przewodem styki nr 3 i nr 5, a następnie włączyć zapłon (II) Sprawdzić działanie silnika elektrycznego:
Silnik powinien się uruchomić (dach słoneczny powinien się otworzyć). 
  • Słaba masa (G401)
  • Przepalony bezpiecznik nr 7 (30 A) w skrzynce bezpieczników pod pokrywą silnika
  • Przepalony bezpiecznik nr 3 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą
  • Uszkodzony przekaźnik otwierania dachu słonecznego
  • Uszkodzony przekaźnik zamykania dachu słonecznego
  • Niesprawny silnik dachu słonecznego
  • Przerwa w przewodzie
 
Połączyć przewodem styki nr 2 i nr 5, a następnie włączyć zapłon (II) Sprawdzić działanie silnika elektrycznego:
Silnik powinien się uruchomić (dach słoneczny powinien się zamknąć).