| DTC P0135 (41-2): | Usterka obwodu grzałki pierwszego HO2S (Czujnik 1) |
| 1. | Wyzerować pamięć ECM/PCM. |
| 2. | Uruchomić silnik. Czy jest wskazywany DTC P0135? TAK - Przejść do 3. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy przy pierwszym HO2S (Czujnik 1) i ECM/ PCM.n |
| 3. | Wyłączyć zapłon. |
| 4. | Odłączyć złączkę 4-stykową pierwszego HO2S (czujnik 1). |
| 5. | Po stronie czujnika HO2S zmierzyć opór między stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (czujnik 1).
Czy jest około 6 W w temperaturze pokojowej? TAK - Przejść do 6. NIE - Wymienić pierwszy HO2S (czujnik 1).n |
| 6. | Sprawdzić ciągłość obwodu między masą nadwozia i poszczególnymi końcówkami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (czujnik 1).
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Wymienić pierwszy HO2S (czujnik 1).n NIE - Przejść do 7. |
| 7. | Włączyć zapłon (II). |
| 8. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (Czujnik 1).
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 9. NIE - Przejść do 12. |
| 9. | Wyłączyć zapłon. |
| 10. | Odłączyć złączkę A (31-stykową) ECM/PCM. |
| 11. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem A1 złączki ECM/PCM i masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między ECM/PCM (A1) a pierwszym HO2S (Czujnik 1).n NIE - Uaktualnić ECM/PCM jeśli nie zainstalowano najnowszej wersji oprogramowania lub zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu, a następnie sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie ustąpi po zastosowaniu sprawdzonego w działaniu ECM/PCM, wymienić oryginalny ECM/ PCM.n |
| 12. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 3 złączki 4-stykowej pierwszego HO2S (czujnik 1) a masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 13. NIE - Sprawdzić bezpiecznik nr 3 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Jeśli bezpiecznik jest dobry, usunąć przerwę w przewodzie między pierwszym HO2S (Czujnik 1) a bezpiecznikiem nr 3 (7.5A).n |
| 13. | Wyłączyć zapłon. |
| 14. | Podłączyć ponownie złączkę 4-stykową pierwszego HO2S (czujnik 1). |
| 15. | Odłączyć złączkę A (31-stykową) ECM/PCM. |
| 16. | Włączyć zapłon (II). |
| 17. | Zmierzyć napięcie między stykami A1 i A5 złączki ECM/PCM.
Czy napięcie wynosi 0,1 V lub mniej? TAK - Naprawić przerwę w przewodzie między modułem ECM/PCM (A1) i pierwszym HO2S (czujnik 1).n NIE - Uaktualnić ECM/PCM jeśli nie zainstalowano najnowszej wersji oprogramowania lub zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu, a następnie sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie ustąpi po zastosowaniu sprawdzonego w działaniu ECM/PCM, wymienić oryginalny ECM/ PCM.n |