| DTC P1298 (20-2): | Wysokie napięcie obwodu ELD |
| 1. | Wyzerować pamięć ECM/PCM. |
| 2. | Uruchomić silnik. |
| 3. | Włączyć światła reflektorów. Czy jest wskazywany DTC P1298? TAK - Przejść do 4. NIE - Usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach przy ELD i ECM/PCM.n |
| 4. | Wyłączyć zapłon i reflektory. |
| 5. | Rozłączyć złączkę 3-stykową ELD. |
| 6. | Włączyć zapłon (II). |
| 7. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 1 złączki 3-stykowej ELD a masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 8. NIE - Sprawdzić bezpiecznik nr 16 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Jeżeli bezpiecznik jest dobry, usunąć przerwę w przewodzie między bezpiecznikiem nr 16 (7,5A) i ELD.n |
| 8. | Wyłączyć zapłon. |
| 9. | Połączyć styk nr 3 złączki 3-stykowej ELD z masą nadwozia przewodem połączeniowym.
|
| 10. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) ECM/PCM. |
| 11. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem E15 złączki ECM/PCM a masą.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 12. NIE - Usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie między ECM/PCM (E15) a ELD. |
| 12. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 2 złączki 3-stykowej ELD a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 13. NIE - Usunąć przerwę w przewodzie między ELD a G201.n |
| 13. | Połączyć złączkę 3-stykową ELD i złączkę E (31-stykową) ECM/PCM. |
| 14. | Uruchomić silnik i utrzymywać go na biegu jałowym. |
| 15. | W czasie pomiaru napięcia między stykami A24 i E15 złączki ECM/PCM włączyć światła reflektorów (drogowe).
Czy napięcie spada? TAK - Uaktualnić ECM/PCM, jeśli nie zainstalowano najnowszej wersji oprogramowania, lub zamienić ECM/PCM na sprawdzony w działaniu, a następnie sprawdzić ponownie. Jeśli objaw/wskazanie ustąpi po zastosowaniu sprawdzonego w działaniu ECM/PCM, wymienić oryginalny ECM/ PCM.n NIE - Wymienić ELD.n |