| DTC P0141: | Usterka obwodu grzałki drugiego HO2S (czujnik 2) |
| 1. | Włączyć zapłon (II). |
| 2. | Skasować kody usterek (ZEROWANIE DTC) w MENU ZEROWANIE używając HDS. |
| 3. | Uruchomić silnik. |
| 4. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy jest wskazywany DTC P0141? TAK - Przejść do 5. NIE - Usterka okresowa, w tym czasie układ jest sprawny. Sprawdzić, czy nie ma luźnych przewodów lub niepewnych połączeń przy drugim HO2S (Czujnik 2) i ECM.n |
| 5. | Sprawdzić bezpiecznik nr 16 (7,5 A) w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Czy bezpiecznik jest sprawny? TAK - Przejść do 6. NIE - Usunąć zwarcie w przewodzie między drugim HO2S (Czujnik 2) a bezpiecznikiem nr 16 (7.5A), następnie przejść do punktu 23. |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Rozłączyć złączkę 4-stykową drugiego HO2S (czujnik 2). |
| 8. | Po stronie czujnika HO2S (czujnik 2) zmierzyć opór między stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S (czujnik 2).
Czy opór wynosi 8,1-9,9W w temperaturze pokojowej? TAK - Przejść do 9. NIE - Przejść do 20. |
| 9. | Po stronie czujnika HO2S (Czujnik 2), sprawdzić ciągłość obwodu między masą nadwozia a stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S (Czujnik 2).
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Przejść do 20. NIE - Przejść do 10. |
| 10. | Włączyć zapłon (II). |
| 11. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 3 i nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S (Czujnik 2).
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 12. NIE - Przejść do 15. |
| 12. | Wyłączyć zapłon i odczekać 10 sekund. |
| 13. | Podłączyć wiązkę testową ECM i skrzynkę testową tylko do wiązki przewodów, a nie do ECM. |
| 14. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 125 skrzynki testowej a masą nadwozia. Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie w przewodzie między stykiem nr 4 złączki nr 5 ECM (styk nr 125 skrzynki stykowej) a drugim HO2S (Czujnik 2), a następnie przejść do 22. NIE - Przejść do 28. |
| 15. | Zmierzyć napięcie między stykiem nr 4 złączki 4-stykowej drugiego HO2S (Czujnik 2) a masą nadwozia.
Czy jest napięcie akumulatora? TAK - Przejść do 16. NIE - Usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie między drugim HO2S (Czujnik 2) a bezpiecznikiem nr 16 (7.5A), następnie przejść do punktu 22. |
| 16. | Wyłączyć zapłon i odczekać 10 sekund. |
| 17. | Podłączyć złączkę 4-stykową drugiego HO2S (czujnik 2). |
| 18. | Podłączyć wiązkę testową ECM i skrzynkę testową tylko do wiązki przewodów, a nie do ECM. |
| 19. | Zmierzyć napięcie między stykami nr 125 i nr 4 testowej skrzynki stykowej. Czy napięcie wynosi 0,1 V lub mniej? TAK - Usunąć przerwę w obwodzie w przewodzie między stykiem nr 4 złączki nr 5 ECM (styk nr 125 skrzynki stykowej) a drugim HO2S (Czujnik 2), a następnie przejść do 22. NIE - Przejść do 28. |
| 20. | Wyłączyć zapłon. |
| 21. | Wymienić drugi HO2S (czujnik 2). |
| 22. | Podłączyć ponownie wszystkie złączki. |
| 23. | Włączyć zapłon (II). |
| 24. | Wykonać ZEROWANIE ECM w MENU ZEROWANIA za pomocą HDS. |
| 25. | Przeprowadzić procedurę nauki ETCS. |
| 26. | Uruchomić silnik. |
| 27. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0141, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach przy drugim HO2S (Czujnik 2) i ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterki wskazanego kodu DTC. NIE - Usuwanie usterki zostało zakończone.n |
| 28. | Zamienić moduł ECM na sprawdzony w działaniu. |
| 29. | Uruchomić silnik. |
| 30. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0141, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach przy drugim HO2S (Czujnik 2) i ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterki wskazanego kodu DTC. |