Test drogowy CVT

1.Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy (włączy się wentylator chłodnicy).

2.Zaciągnąć hamulec ręczny i zablokować oba tylne koła. Uruchomić silnik, a następnie przesunąć dźwignię do położenia [D] przy wciśniętym pedale hamulca. Wcisnąć pedał przyspieszenia i gwałtownie go zwolnić. Silnik nie powinien zgasnąć.

3.Sprawdzanie w położeniu [P]:
ustawić samochód na pochyłości (około 16°), wcisnąć hamulec i przełączyć dźwignię do położenia [P]. Zwolnić hamulec; samochód nie powinien się ruszyć.

4.Przed rozpoczęciem sprawdzania pojazdu wymontować pokrywę schowka w desce rozdzielczej oraz schowek, wymontować dolną osłonę deski rozdzielczej po stronie pasażera, a następnie pokrywę otworu serwisowego.

5.Podłączyć miernik cyfrowy (A) z cienkim próbnikiem (B) w celu skontrolowania napięcia czujnika położenia przepustnicy.

 

6.Zmierzyć napięcie między stykami A15 i A23 lub A24 złączek PCM.

 

7.Przeprowadzić jazdę próbną samochodu na płaskiej drodze z dźwignią ustawioną w położeniach podanych w tabelach. Sprawdzić, czy prędkość obrotowa silnika odpowiada przybliżonej prędkości pojazdu przy napięciu czujnika położenia przepustnicy podanym w tabeli.

6-położeniowa przekładnia CVT + tryb 7-biegowy: Położenie [D]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 1.050-1.450 
2,0 V 40 2.050-2.650 
60 2.200-2.800 
100 2.400-3.000 
4,5 V 40 3.900-4.500 
60 4.100-4.700 
100 4.300-4.900 


6-położeniowa przekładnia CVT + tryb 7-biegowy: Położenie [S]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 1.800-2.200 
60 2.100-2.700 
100 2.950-3.550 
2,0 V 40 2.850-3.450 
60 3.200-3.800 
100 3.650-4.250 
4,5 V 40 4.050-4.650 
60 4.700-5.300 
100 4.900-5.500 


6-położeniowa przekładnia CVT + tryb 7-biegowy: Położenie [L]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 2.700-3.300 
60 3.400-4.000 
100 4.100-4.700 
2,0 V 40 3.450-4.050 
60 4.050-4.650 
100 4.650-5.250 
4,5 V 40 4.300-4.900 
60 4.700-5.300 
100 4.900-5.500 

6-położeniowa przekładnia CVT + tryb 7-biegowy:
7-biegowy tryb ręcznej zmiany biegów
Faza ręcznej zmiany
biegów 		Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
1. bieg 40 4.400-5.000 
2. bieg 40 2.850-3.450 
60 4.400-5.000 
3. bieg 40 2.150-2.750 
60 3.400-4.000 
4. bieg 40 1.650-2.250 
60 2.600-3.200 
100 4.550-5.150 
5. bieg 60 2.050-2.650 
100 3.600-4.200 
6. bieg 60 1.550-1.950 
100 3.100-3.700 
7. bieg 100 2.575 

6-położeniowa przekładnia CVT (wersja KQ): Położenie [D]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 900-1.300 
2,0 V 40 2.030-2.630 
60 2.200-2.800 
100 2.650-3.250 
4,5 V 40 3.900-4.500 
60 4.100-4.700 
100 4.500-5.100 


6-położeniowa przekładnia CVT (wersja KQ): Położenie [S]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 1.550-1.950 
60 1.900-2.500 
100 2.800-3.400 
2,0 V 40 2.650-3.250 
60 2.850-3.450 
100 3.350-3.950 
4,5 V 40 4.450-5.050 
60 4.700-5.300 
100 4.900-5.500 


6-położeniowa przekładnia CVT (wersja KQ): Położenie [L]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 2.700-3.300 
60 3.400-4.000 
100 4.100-4.700 
2,0 V 40 3.450-4.050 
60 4.050-4.650 
100 4.650-5.250 
4,5 V 40 4.450-5.050 
60 4.700-5.300 
100 4.900-5.500 

6-położeniowa przekładnia CVT: Położenie [D]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 1.050-1.450 
2,0 V 40 2.050-2.650 
60 2.200-2.800 
100 2.400-3.000 
4,5 V 40 3.900-4.500 
60 4.100-4.700 
100 4.300-4.900 


6-położeniowa przekładnia CVT: Położenie [S]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 1.800-2.200 
60 2.100-2.700 
100 2.950-3.550 
2,0 V 40 2.850-3.450 
60 3.200-3.800 
100 3.650-4.250 
4,5 V 40 4.050-4.650 
60 4.700-5.300 
100 4.900-5.500 


6-położeniowa przekładnia CVT: Położenie [L]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy
km/h 		Prędkość obrotowa silnika
obr./min. (min-1) 
0,75 V 40 2.700-3.300 
60 3.400-4.000 
100 4.100-4.700 
2,0 V 40 3.450-4.050 
60 4.050-4.650 
100 4.650-5.250 
4,5 V 40 4.300-4.900 
60 4.700-5.300 
100 4.900-5.500