Test drogowy CVT

1.Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy (włączy się wentylator chłodnicy).

2.Zaciągnąć hamulec ręczny i zablokować oba tylne koła. Uruchomić silnik, a następnie przesunąć dźwignię do położenia [D] przy wciśniętym pedale hamulca. Wcisnąć pedał przyspieszenia i gwałtownie go zwolnić. Silnik nie powinien zgasnąć.

3.Sprawdzanie w położeniu [P]:
ustawić samochód na pochyłości (około 16°), wcisnąć hamulec i przełączyć dźwignię do położenia [P]. Zwolnić hamulec; samochód nie powinien się ruszyć.

4.Przed rozpoczęciem sprawdzania pojazdu wymontować pokrywę schowka w desce rozdzielczej oraz schowek, wymontować dolną osłonę deski rozdzielczej po stronie pasażera, a następnie pokrywę otworu serwisowego.

5.Podłączyć miernik cyfrowy (A) z cienkim próbnikiem (B) w celu skontrolowania napięcia czujnika położenia przepustnicy.

 

6.Zmierzyć napięcie między stykami A15 i A23 lub A24 złączek PCM.

 

7.Przeprowadzić jazdę próbną samochodu na płaskiej drodze z dźwignią ustawioną w położeniach podanych w tabelach. Sprawdzić, czy prędkość obrotowa silnika odpowiada przybliżonej prędkości pojazdu przy napięciu czujnika położenia przepustnicy podanym w tabeli.

Położenie [D]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy w km/h Prędkość obrotów silnika w obr./min. (min.-1) 
0.75 V 40  1.050-1.450 
2.0 V 40  2.050-2.650 
60  2.200-2.800 
100  2.650-3.250 
4,5 V 40  4.000-4.300 
60  4.300-4.900 
100  4.750-5.350 


Położenie [S]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy w km/h Prędkość obrotów silnika w obr./min. (min.-1) 
0.75 V 40  1.550-1.950 
60  1.900-2.500 
100  2.800-3.400 
2.0 V 40  2.650-3.250 
60  2.850-3.450 
100  3.350-3.950 
4,5 V 40  4.450-5.050 
60  4.800-5.400 
100  5.200-5.800 


Położenie [L]
Napięcie czujnika położenia przepustnicy Szybkość jazdy w km/h Prędkość obrotów silnika w obr./min. (min.-1) 
0.75 V 40  2.700-3.300 
60  3.400-4.000 
100  4.100-4.700 
2.0 V 40  3.450-4.050 
60  4.050-4.650 
100  4.650-5.250 
4,5 V 40  4.450-5.050 
60  4.800-5.400 
100  5.200-5.800