| DTC P0133: | Słaba reakcja obwodu pierwszego HO2S (Czujnik 1) |
| 1. | Włączyć zapłon (II). |
| 2. | Skasować kody usterek (ZEROWANIE DTC) w MENU ZEROWANIE używając HDS. |
| 3. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe. |
| 4. | Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach.
|
| 5. | Używając HDS sprawdzić STAN OBD w MENU DTC, aby przekonać się, czy nie pojawił się kod usterki DTC P0133. Czy jest komunikat jest NEGATYWNY? TAK - Przejść do 6. NIE - Jeśli jest POZYTYWNY jest to usterka okresowa, układ obecnie jest sprawny. Sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy przy pierwszym HO2S (Czujnik 1) i ECM. Jeśli jest stan W TOKU, kontynuować jazdę w podanych warunkach aż do momentu pojawienia się wyniku. Jeśli stan NIE SPEŁNIA WARUNKÓW, przejść do punktu 3 i sprawdzić ponownie. |
| 6. | Wyłączyć zapłon. |
| 7. | Wymienić pierwszy HO2S (czujnik 1). |
| 8. | Włączyć zapłon (II). |
| 9. | Wykonać ZEROWANIE ECM w MENU ZEROWANIA za pomocą HDS. |
| 10. | Przeprowadzić procedurę nauki ETCS. |
| 11. | Uruchomić silnik. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 3.000 obr./min. (min-1) bez obciążenia (na luzie) do momentu włączenia się wentylatora chłodnicy, a następnie przejść na obroty jałowe. |
| 12. | Przeprowadzić jazdę próbną w następujących warunkach.
|
| 13. | Sprawdzić tymczasowe kody DTC lub kody DTC w MENU DTC używając HDS. Czy wskazywane są jakieś tymczasowe DTC lub DTC? TAK - Jeśli wskazywany jest DTC P0133, sprawdzić, czy nie występują niepewne połączenia lub luzy na stykach czujnika pierwszego HO2S (Czujnik 1) i ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli wskazywane są jakiekolwiek inne tymczasowe DTC lub DTC, przejść do procedury usuwania usterki wskazanego kodu DTC. NIE - Przejść do 14. |
| 14. | Używając HDS sprawdzić STAN OBD w MENU DTC, aby przekonać się, czy nie pojawił się kod usterki DTC P0133. Czy jest POZYTYWNY? TAK - Usuwanie usterki zostało zakończone.n NIE - Jeśli stan jest NEGATYWNY, sprawdzić luźne przewody lub niepewne połączenia na stykach pierwszego HO2S i modułu ECM, a następnie przejść do 1. Jeśli jest stan W TOKU, kontynuować jazdę w podanych warunkach aż do momentu pojawienia się wyniku. Jeśli stan NIE SPEŁNIA WARUNKÓW, przejść do punktu 11 i sprawdzić ponownie. |