Wymiana sprężarki A/C

1.Jeśli sprężarka działa słabo, uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym, włączyć klimatyzację na kilka minut, następnie wyłączyć silnik.

2.Odłączyć ujemny przewód od akumulatora.

3.Odzyskać czynnik chłodniczy używając urządzenie do odzysku/napełniania czynnika chłodniczego.

4.Wymontować osłonę przeciwbłotną.

5.Zdjąć pasek napędowy.

6.Wykręcić śruby, następnie odłączyć przewód ssawny (A) i przewód tłoczny (B) od sprężarki. Zakorkować lub zakryć przewody niezwłocznie po odłączeniu, aby uniknąć dostania się kurzu i wilgoci do układu.

 

7.Wykręcić śruby mocujące i wymontować sprężarkę.

 

8.Zamontować sprężarkę w kolejności odwrotnej do procedury wymontowania, zwrócić uwagę na:

  • Jeśli montowana jest nowa sprężarka, należy obliczyć ilość oleju, którą należy usunąć.
  • Wymienić O-ringi na nowe i posmarować je cienką warstwą oleju przed ich zamontowaniem. Aby uniknąć wycieków upewnić się, że użyto odpowiednich O-ringów dla czynnika HFC-134a (R-134a).
  • Używać tylko oleju (KEIHIN SP-10) dla sprężarki typu spiralnego HFC-134a KEIHIN.
  • Aby uniknąć zanieczyszczeń, nie używać ponownie spuszczonego oleju i nigdy nie mieszać z innymi olejami.
  • Natychmiast po użyciu oleju, założyć korek na pojemnik w celu uszczelnienia go, aby uniknąć pochłaniania wilgoci przez olej.
  • Nie rozlewać oleju na nadwozie samochodu, może on uszkodzić lakier, jeśli olej miał kontakt z lakierem natychmiast zmyć go.
  • Przeprowadzić procedurę nauki ETCS.
  • Uzupełnić ubytki czynnika chłodniczego.