Czyszczenie obudowy przepustnicy



  • Podczas włączania zapłonu (II) i włączonym zapłonie (II) nie wkładać palców w zainstalowaną obudowę przepustnicy. Grozi to poważnym urazem placów w chwili aktywowania obudowy przepustnicy.
  • Zastosować oryginalny środek czyszczący do gaźników firmy Honda.


1.Sprawdzić, czy filtr powietrza nie jest uszkodzony.

2.Wymontować obudowę przepustnicy.

3.Papierowym ręcznikiem nasączonym środkiem czyszczącym do gaźników wytrzeć węgiel z zaworu przepustnicy i środka obudowy przepustnicy.

UWAGA:
  • Wymontować obudowę przepustnicy na czas jej czyszczenia.
  • Zachować ostrożność, by podczas czyszczenia nie przyciąć palców.
  • Ponieważ powłoka molibdenowa została wypłukana, nie czyścić obszaru łożyska osi zaworu przepustnicy (A).
  • Nie rozpylać środka czyszczącego do gaźników bezpośrednio na części.

 

4.Zamontować obudowę przepustnicy.

5.Wykonać ZEROWANIE ECM/PCM używając HDS.

6.Przeprowadzić procedurę nauki ETCS.