| 1. | Wymontować konsolę środkową. |
| 2. | Wymontować oprawkę (A) oświetlenia panelu wskaźnika położenia dźwigni A/T z panelu kontrolek (B), a następnie wymontować żarówkę (C) z oprawki.
|
| 3. | Z podstawy wspornika dźwigni wyboru biegów (E) wymontować złączkę cewki blokady dźwigni zmiany biegów/wyłącznika sworznia postojowego (D), a następnie wyjąć złączkę. |
| 4. | Wymontować złączkę wyłącznika sworznia postojowego (F). |
| 5. | Zwolnić występ blokujący (G) zabezpieczający cewkę blokady dźwigni zmiany biegów, a następnie wymontować cewkę blokady dźwigni zmiany biegów (H). |
| 6. | Zamontować trzpień (I) cewki blokady dźwigni zmiany biegów i sprężynę (J) w nowej cewce blokady dźwigni zmiany biegów. |
| 7. | Zamontować nową cewkę blokady dźwigni zmiany biegów, dopasowując łącznik (K) trzpienia cewki blokady dźwigni zmiany biegów do końcówki ogranicznika blokady dźwigni zmiany biegów (L). |
| 8. | Umieścić w oprawce żarówkę oświetlenia panelu wskaźnika położenia dźwigni A/T, a następnie zamontować oprawkę oświetlenia panelu w panelu wskaźnika położenia dźwigni A/T. |
| 9. | Poprowadzić wiązkę przewodów (L) przez podstawę wspornika dźwigni zmiany biegów i połączyć złączkę cewki blokady dźwigni zmiany biegów/wyłącznika sworznia postojowego, a następnie zamontować ją w podstawie wspornika. |
| 10. | Połączyć złączkę wyłącznika sworznia postojowego. |
| 11. | Sprawdzić, czy blokada zmiany biegów jest zwolniona po naciśnięciu dźwigni zwalniającej oraz czy blokuje po jej zwolnieniu. |
| 12. | Zamontować konsolę środkową. |