| 1. | Wymontować konsolę środkową. |
| 2. | Z podstawy wspornika dźwigni zmiany biegów wymontować złączkę cewki blokady dźwigni zmiany biegów/wyłącznika sworznia postojowego, a następnie rozłączyć złączkę.
|
| 3. | Podłączyć biegun dodatni akumulatora do styku nr 1 złączki cewki blokady zmiany biegów, a biegun ujemny do styku nr 3. UWAGA: Nie podłączać dodatniego bieguna akumulatora do styku nr 3, ponieważ nastąpi uszkodzenie diody wewnątrz elektrozaworu blokady zmiany biegów. |
| 4. | Sprawdzić, czy można przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia [P]. Odłączyć zaciski akumulatora od złączki cewki blokady dźwigni zmiany biegów. Przesunąć dźwignię zmiany biegów ponownie w położenie [P] i upewnić się, że jest zablokowana. |
| 5. | Sprawdzić, czy blokada zmiany biegów jest zwolniona po naciśnięciu dźwigni zwalniającej oraz czy blokuje po jej zwolnieniu. |
| 6. | Jeżeli cewka blokady dźwigni zmiany biegów pracuje niewłaściwie, należy ją wymienić. |