Układ elektryczny silnika

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Cewka zapłonowa	Napięcie znamionowe		12 V
	Kolejność zapłonów		1-3-4-2
Świece zapłonowe	Typ		NGK: BKR6E-11 DENSO: K20PR-U11
	Szczelina		1,0-1,1 mm	———
Wyprzedzenie zapłonu		Na biegu jałowym (sprawdzić czerwone oznaczenie)	M/T (na luzie): 8±2° BTDC przy 650±50 obr./min. (min-1)
			CVT (w położeniu [N] lub [P]): 8±2° BTDC 750±50 obr./min. (min-1 )
Pasek napędowy UWAGA: Wyregulować nowy pasek zgodnie z danymi dla nowego paska, uruchomić silnik na 5 minut, a następnie wyregulować według danych dla paska używanego.	Ugięcie po przyłożeniu siły 98 N (10 kG) na środku, między kołami pasowymi	Bez A/C (z A/C, patrz „Pasek sprężarki” w tablicy A/C)	Pasek używany: 7,5-10,5 mm
			Pasek nowy: 4,5-6,0 mm
	Naciąg paska (mierzony przy użyciu przyrządu)	Bez A/C (z A/C, patrz „Pasek sprężarki” w tablicy A/C)	Pasek używany: 440-590 N (45-60 kG)
			Pasek nowy: 981-1.130 N (100-115 kG)
Alternator	Wyjście	Przy napięciu 13,5 V i normalnej temperaturze silnika	75 A
	Opór cewki (wirnika)	W temperaturze 20°C	2,6-2,9 W
	Średnica zewnętrzna pierścienia ślizgowego		22,7 mm	21,7 mm
	Długość szczotek		19,0 mm	5 mm
	Naciąg sprężyny szczotek		3,3-4,1 N (0,34-0,42 kG)
Rozrusznik	Wyjście		0,6 kW
	Głębokość izolacji komutatora		0,45-0,75 mm	0,2 mm
	Bicie komutatora		maks. 0,05 mm	0,4 mm
	Średnica zewnętrzna komutatora		27,9-28,0 mm	27,0 mm
	Długość szczotek		9,7-10,3 mm	6 mm

Zespół silnika

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Sprężanie	Ciśnienie sprawdzać przy 250 obr./min. (min-1) przy szeroko otwartej przepustnicy. (Stopień sprężania podano w rozdziale Charakterystyka techniczna)	Minimum	980 kPa (10.0 kG/cm2)	———
		Maksymalna różnica	200 kPa (2,0 kG/cm2)	———

Głowica silnika

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Głowica	Błąd płaskości powierzchni		———	0,08 mm
	Wysokość		119,9-120,1 mm	———
Wałek rozrządu	Luz osiowy		0,05-0,25 mm	0,5 mm
	Luz wałek rozrządu - panewka		0,045-0,084 mm	0,100 mm
	Bicie całkowite		maks. 0,03 mm	0,04 mm
	Wysokość krzywki wałka	Ssanie	35,471 mm	———
		Wydech	35,358 mm	———
Zawory	Luz (na zimno)	Ssanie	0,15-0,19 mm	———
		Wydech	0,26-0,30 mm	———
	Średnica zewnętrzna trzonka zaworu	Ssanie	5,48-5,49 mm	5,45 mm
		Wydech	5,45-5,46 mm	5,42 mm
	Luz trzonek zaworu - prowadnica	Ssanie	0,020-0,050 mm	0,08 mm
		Wydech	0,050-0,080 mm	0,11 mm
Gniazda zaworowe	Szerokość	Ssanie	0,850-1,150 mm	1,60 mm
		Wydech	1,250-1,550 mm	2,00 mm
	Wysokość trzonka zaworu po zamontowaniu	Ssanie	46,1-46,5 mm	46,8 mm
		Wydech	46,2-46,6 mm	46,9 mm
Sprężyny zaworowe	Długość swobodna	Ssanie	50,52 mm	———
		Wydech	57,37 mm	———
Prowadnice zaworowe	Średnica wewnętrzna	Ssanie	5,51-5,53 mm	5,55 mm
		Wydech	5,51-5,53 mm	5,55 mm
	Wysokość po zamontowaniu	Ssanie	15,85-16,35 mm	———
		Wydech	15,85-16,35 mm	———
Dźwigienki zaworowe	Luz dźwigienka - wałek	Ssanie	0,019-0,058 mm	0,08 mm
		Wydech	0,019-0,058 mm	0,08 mm

Blok silnika

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Blok	Dopuszczalne odkształcenie górnej powierzchni		maks. 0,07 mm	0,10 mm
	Średnica otworu		73,00-73,02 mm	73,07 mm
	Stożkowość otworu		———	0,05 mm
	Nadwymiar otworu		———	0,25 mm
Tłok	Średnica zewnętrzna 13 mm od dolnej krawędzi płaszcza tłoka		72,98-72,99 mm	72,97 mm
	Luz w cylindrze		0,010-0,040 mm	0,05 mm
	Szerokość rowka pierścienia	Górny	1,040-1,050 mm	1,07 mm
		Drugi	1,220-1,230 mm	1,250 mm
		Olejowy	2,005-2,020 mm	2,050 mm
Pierścienie tłokowe	Luz w rowku pierścienia	Górny	0,055-0,080 mm	0,15 mm
		Drugi	0,030-0,055 mm	0,13 mm
	Luzy zamków	Górny	0,15-0,30 mm	0,60 mm
		Drugi	0,35-0,50 mm	0,65 mm
		Olejowy	0,20-0,70 mm	0,80 mm
Sworzeń tłokowy	Średnica zewnętrzna		17,997-18,000 mm	———
	Luz sworzeń - tłok		0,010-0,017 mm	———
Korbowód	Luz sworzeń-korbowód		0,020-0,036 mm	———
	Średnica otworu łba tłokowego		17,964-17,977 mm	———
	Średnica otworu stopy	Wartość nominalna	43,0 mm	———
	Luz osiowy po zamontowaniu na wale korbowym		0,15-0,30 mm	0,40 mm
Wał korbowy	Średnica czopa głównego		49,976-50,000 mm	———
	Średnica czopa korbowego		39,976-40,000 mm	———
	Stożkowość czopów korbowych/głównych		0,005 mm	0,010 mm
	Błąd kołowości czopów korbowych/głównych		0,005 mm	0,010 mm
	Luz osiowy		0,10-0,35 mm	0,45 mm
	Bicie		maks. 0,03 mm	0,04 mm
Łożyska wału korbowego	Luz łożyska główne - czop		0,018-0,036 mm	0,05 mm
	Luz łożysk korbowodowych		0,020-0,038 mm	0,05 mm

Układ smarowania

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Olej silnikowy	Pojemność	Naprawa silnika	4,2 l	———
		Wymiana oleju wraz z wymianą filtra	3,6 l	———
		Wymiana oleju bez wymiany filtra	3,4 l	———
Pompa oleju	Luz między wirnikiem wewnętrznym a zewnętrznym		0,02-0,14 mm	0,20 mm
	Luz między zewnętrznym wirnikiem a obudową pompy		0,10-0,18 mm	0,20 mm
	Luz osiowy między wirnikiem a obudową pompy		0,02-0,07 mm	0,15 mm
Zawór nadmiarowy	Zawór nadmiarowy, ciśnienie przy temperaturze oleju wynoszącej 80°C	Na biegu jałowym	70 kPa (0,7 kG/cm2) min.	———
		Przy 3.000 obr./min. (min-1)	Min. 340 kPa (3.5 kG/cm2)	———

Układ chłodzenia

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Chłodnica	Ilość płynu chłodzącego (silnik, nagrzewnica, przewody i pojemnik przelewowy)	Naprawa silnika	4,7 l
		Wymiana płynu chłodzącego	3,6 l
Zbiornik	Pojemność płynu chłodzącego		0,4 l
Korek chłodnicy	Ciśnienie otwarcia		93-123 kPa (0,95-1,25 kG/cm2)
Termostat	Temperatura otwarcia	Początek otwarcia	80-84°C
		Pełne otwarcie	95°C
	Wznios zaworu przy pełnym otwarciu		min. 8,0 mm
Wyłącznik temperaturowy	Temperatura przełączania	Włączony	91-95°C
		Wyłączony	Mniejsza o 3-8°C od rzeczywistej temperatury włączenia

Układ paliwowy i emisja spalin

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa	Wartość dopuszczalna
Regulator ciśnienia paliwa	Ciśnienie z podłączonym miernikiem ciśnienia paliwa		320-370 kPa (3,3-3,8 kG/cm2)
Zbiornik paliwa	Pojemność		42 l
Obroty jałowe	Obroty jałowe bez obciążenia	M/T na luzie	650±50 obr./min. (min-1)
		CVT w położeniu [N] lub [P]	750±50 obr./min. (min-1)
	Zawartość CO na biegu jałowym		maks. 0,1 %

Sprzęgło

Element	Wielkość mierzona	Zastrzeżenia	Wartość nominalna lub nowa		Wartość dopuszczalna
Pedał sprzęgła	Wysokość od podłogi		163 mm		———
	Skok		130-140 mm		———
	Skok jałowy		6-20 mm		———
	Wysokość pedału od podłogi przy rozłączaniu sprzęgła		min. 72 mm		———
Koło zamachowe	Bicie na powierzchni sprzęgającej		maks. 0,05 mm		0,15 mm
Tarcza sprzęgła	Głębokość osadzenia nitów		1,1-1,6 mm		0,2 mm
	Grubość		7,25-7,95 mm		5,0 mm
Tarcza dociskowa	Błąd płaskości powierzchni		maks. 0,03 mm		0,15 mm
	Wysokość palców sprężyny talerzowej	Należy mierzyć za pomocą szczelinomierza i narzędzia specjalnego	maks. 0,8 mm		1,0 mm