Demontaż, sprawdzanie i montaż obudowy zaworów głównych

1.Wymontować gniazda sprężyn zaworów (A), spinki pokryw zaworów (B) i pokrywy zaworów (C), następnie wymontować zawory i sprężyny zaworów z obudowy zaworów głównych (D).

 

2.Sprawdzić wszystkie części pod kątem zużycia i uszkodzeń. Wymienić każdą część, która jest zużyta lub uszkodzona.

3.Sprawdzić czy filtr (E) jest w dobrym stanie i nie jest zatkany. Wymienić filtr jeśli jest zatkany. Zamontować filtr w pokazanym kierunku.

4.Oczyścić wszystkie części rozpuszczalnikiem lub preparatem do czyszczenia gaźników, wysuszyć sprężonym powietrzem. Przedmuchać wszystkie kanały.

5.W trakcie montażu wszystkie części należy nasmarować ATF.

SPECYFIKACJA SPRĘŻYN ZAWORÓW
Sprężyna Wymiar nominalny (mm) 
Średnica drutu Średnica zewnętrzna Długość swobodna Liczba zwojów 
F Zawór smarowania 1,1  9,5  34,0  12,8 
G Zawór regulacji PH 1,2  9,0  26,7  10,0 
H Zawór włączania sprzęgła startowego 1,4  10,5  29,5  8,8 
I Zawór redukcyjny sprzęgła 1,3  8,9  38,8  13,8 
J Zawór hamujący zmiany przełożeń 0,8  7,5  48,5  19,0 
K Zawór akumulatora sprzęgła startowego 1,2  8,3  29,8  12,3 
L Zawór podtrzymania sprzęgła startowego 0,55  5,0  14,1  8,6 
M Zawór włączania sterowania PH 0,8  6,5  20,4  10,8