Sprawdzanie i montaż sprzęgła CVT jazdy do przodu

Wymagane narzędzia specjalne
Podstawa przyrządu ściskającego sprzęgła ( 07ZAE-PRP0100)
 



1.Wymontować pierścień sprężysty (A), końcową płytkę sprzęgła (B),
tarcze sprzęgła (C), płytki sprzęgła (D) i falistą podkładkę sprężystą, jeśli jest.

 

2.Sprawdzić czy tarcze sprzęgła, płytki sprzęgła oraz płytka końcowa sprzęgła pod kątem zużycia, uszkodzenia lub odbarwienia.

  • Jeśli tarcze sprzęgła są zużyte lub uszkodzone, wymienić komplet tarcz.
  • Jeśli płytki sprzęgła są zużyte, uszkodzone lub odbarwione, wymienić komplet płytek.
  • Jeśli płytka końcowa sprzęgła jest zużyta, uszkodzona lub odbarwiona, sprawdzić luz między płytką końcową sprzęgła i górną tarczą, następnie wymienić płytkę końcową sprzęgła.

3.Moczyć tarcze sprzęgła w ATF przez przynajmniej 30 minut.

4.Zamontować falistą podkładkę sprężystą na tłoku sprzęgła.

5.Zaczynając od płytki sprzęgła na przemian montować płytki i tarcze sprzęgła. Zamontować końcową płytkę sprzęgła płaską powierzchnią skierowaną do tarczy.

 

6.Założyć pierścień sprężysty.

 

7.Sprawdzić czy luz zamka pierścienia sprężystego (A) wynosi 7,9 mm lub więcej.

 

8.Sprawdzić czy tłok sprzęgła włącza się po podłączeniu sprężonego powietrza do kanału olejowego oraz sprawdzić czy tłok wraca po odłączeniu sprężonego powietrza.

9.Ustawić czujnik zegarowy (A) na płytce końcowej sprzęgła (B).

 

10.Wyzerować czujnik zegarowy, podnosząc płytkę końcową sprzęgła do pierścienia sprężystego (C).

11.Zwolnić płytkę końcową sprzęgła, opuszczając ją, następnie umieścić narzędzie specjalne na płytce końcowej (A).

 

12.Docisnąć narzędzie specjalne z siłą 40 N (4 kG), posługując się siłomierzem i odczytać wskazanie czujnika zegarowego (B). Odczytane wskazanie czujnika zegarowego jest luzem (C) między płytką końcową sprzęgła i górną tarczą (D). Zmierzyć przynajmniej w trzech miejscach i przyjąć wartość średnią jako rzeczywisty luz.

Luz między płytką końcową sprzęgła i górną tarczą 
Wartość dopuszczalna: 0,55-0,85 mm  

13.Jeśli luz wykracza poza zakres wartości dopuszczalnej, dobrać nową płytkę końcową sprzęgła z następującej tabeli.

 


KOŃCOWA PŁYTKA SPRZĘGŁA JAZDY DO PRZODU
Oznaczenie Numer części (katalogowy) Grubość 
14 22574-P4V-003 3,4 mm 
15 22561-P4V-003 3,5 mm 
16 22562-P4V-003 3,6 mm 
17 22563-P4V-003 3,7 mm 
18 22564-P4V-003 3,8 mm 
19 22565-P4V-003 3,9 mm 
20 22566-P4V-003 4,0 mm 
21 22567-P4V-003 4,1 mm 
22 22568-P4V-003 4,2 mm 
23 22569-P4V-003 4,3 mm 
24 22570-P4V-003 4,4 mm 
25 22571-P4V-003 4,5 mm 
26 22572-P4V-003 4,6 mm 
27 22573-P4V-003 4,7 mm 
28 22574-PWR-003 4,8 mm 


14.Zamontować nową płytkę końcową sprzęgła, następnie ponownie sprawdzić luz. Jeśli mimo zamontowania najgrubszej płytki końcowej sprzęgła luz nadal przekracza wartość dopuszczalną, wymienić tarcze i płytki sprzęgła.