| 1. | Wymontować obudowę filtra powietrza i kanał powietrza dolotowego. |
| 2. | Odłączyć złączkę zaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła startowego CVT (A).
|
| 3. | Zmierzyć opór zaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła startowego CVT na złączce zaworu sterującego.
|
| 4. | Wymienić zespół zaworu sterującego, jeśli opór odbiega od wartości dopuszczalnych. |
| 5. | Jeśli opór mieści się w zakresie wartości nominalnej, podłączyć biegun dodatni akumulatora do styku nr 1 złączki zaworu sterującego ciśnieniem sprzęgła startowego CVT, biegun ujemny zaś do styku nr 2 złączki. Powinno być słyszalne klikanie. |
| 6. | Jeśli nie ma dźwięku, wymontować obudowę zaworu sterującego i oczyścić w rozpuszczalniku lub w preparacie do czyszczenia gaźników odpowiednie części, następnie sprawdzić ponownie. |