Procedury kalibracji sprzęgła startowego CVT (CVT)

Procedury kalibracji sprzęgła startowego CVT

UWAGA:

Po wykonaniu którejś z poniższych czynności, zapamiętany w PCM sygnał sprzężenia zwrotnego dla sterowania sprzęgłem startowym zostanie skasowany. PCM musi zapamiętać sygnał sprzężenia zwrotnego dla sterowania sprzęgłem startowym.
- Odłączenie akumulatora
- Wyjęcie bezpiecznika nr 20 ECU (15A) ze skrzynki bezpieczników pod deską rozdzielczą
- Wymiana sprzęgła startowego
- Wymiana obudowy zaworu sterującego
- Naprawa zespołu skrzyni biegów
- Wymiana zespołu skrzyni biegów
- Naprawa zespołu silnika
- Wymiana zespołu silnika
Istnieją dwie metody kalibracji sterowania sprzęgłem startowym, w trakcie postoju i podczas jazdy samochodem, zastosować jedną z tych metod.

Wymagane narzędzia specjalne
Skrzynka stykowa DLC ( 07WAJ-0010100)

1.	Zaciągnąć hamulec ręczny i pewnie zablokować wszystkie cztery koła.

2.	Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy (włączy się wentylator chłodnicy).

3.	Upewnić się, że lampka MIL nie zapala się i kontrolka [D] nie miga.

4.	Jeśli lampka MIL zapala się lub kontrolka [D] miga, sprawdzić układ paliwowy i emisji lub układ sterowania A/T, następnie po sprawdzeniu układów ponownie sprawdzić kontrolki.

5.	Wyłączyć zapłon.

6.	Podłączyć narzędzie specjalne (07WAJ-0010100) do złącza DLC, następnie połączyć przewodem styk 4 i 9 narzędzia specjalnego i włączyć zapłon, aby zewrzeć obwód SCS do masy.

7.	Wcisnąć pedał hamulca i trzymać w stanie wciśniętym aż do zakończenia kalibracji.

8.	Uruchomić silnik bez obciążenia, następnie włączyć reflektory. Reflektory muszą być włączone w trakcie kalibracji.

9.	Przesunąć, w ciągu 20 sekund po uruchomieniu silnika, dźwignię zmiany biegów w położenie [N], następnie w położenie [D], [S] i [L], po czym ponownie w położenie [S], [D] i [N]. Dźwignia zmiany biegów powinna zatrzymać się w każdym położeniu. Taką zmianę przełożeń powtórzyć dwa razy.

10.	Sprawdzić, czy kontrolka [D] zapala się na jedną minutę przy dźwigni zmiany biegów w położeniu [N], następnie zaś gaśnie.

11.	Jeśli kontrolka [D] miga a nie świeci lub kontrolka [D] świeci i nie gaśnie po jednej minucie. Wyłączyć zapłon i ponownie rozpocząć procedurę od punktu 6.

12.	Włączyć bieg [D] i sprawdzić czy kontrolka [D] zapala się na 2 minuty, a następnie gaśnie.

13.	Jeśli kontrolka [D] miga a nie świeci lub kontrolka [D] świeci i nie gaśnie po jednej minucie. Wyłączyć zapłon i ponownie rozpocząć procedurę od punktu 6.

14.	Wyłączyć zapłon, aby zakończyć procedurę.

15.	Przeprowadzić jazdę próbną w celu sprawdzenia, czy nie pojawia się usterka w układzie sterowania sprzęgłem startowym.

1.	Rozgrzać silnik do normalnej temperatury pracy (włączy się wentylator chłodnicy).

2.	Uruchomić silnik bez obciążenia, następnie włączyć reflektory.

3.	Ruszyć z biegu [D] i jechać aż pojazd osiągnie prędkość 60 km/h, następnie hamować silnikiem przez co najmniej 5 sekund, bez wciskania pedału hamulca, procedura zostanie zakończona.

4.	Przeprowadzić jazdę próbną w celu sprawdzenia, czy nie pojawia się usterka w układzie sterowania sprzęgłem startowym.