Sprawdzanie luzu mechanizmu różnicowego CVT

1.Zamontować półosie napędowe w mechanizmie różnicowym, następnie umieścić osie na pryzmach traserskich.

 

2.Sprawdzić luz na kołach satelitów (A), posługując się czujnikiem zegarowym (B).

NOMINALNY: 0,05-0,15 mm 


3.Jeśli luz wykracza poza wartość nominalną, wymienić obudowę mechanizmu różnicowego.