Sprawdzanie luzu mechanizmu różnicowego CVT po stronie łożyska

Wymagane narzędzia specjalne
Trzpień, średnica wewnętrzna 40 mm ( 07746-0030100)
 



1.Zamontować pierścień ustalający w obudowie skrzyni biegów.

 

2.Zamontować zespół mechanizmu różnicowego w obudowie skrzyni biegów, następnie osadzić mechanizm różnicowy w obudowie.

 

3.Zamontować tulejki ustalające (3 sztuki) (A) i uszczelkę (B) w obudowie skrzyni biegów (C).

 

4.Umieścić obudowę koła zamachowego (D) na obudowie skrzyni biegów.

5.Wkręcić śruby obudowy i dokręcić je na krzyż, w co najmniej dwóch etapach.

6.Zmierzyć szczelinomierzem luz między pierścieniem ustalającym i bieżnią zewnętrzną łożyska obudowy.

NOMINALNY: 0-0,15 mm 

 

7.Jeśli luz wykracza poza wartość nominalną, wymontować pierścień ustalający i zmierzyć jego grubość.

8.Dobrać nowy pierścień ustalający z poniższej tabeli.


PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY, 80 mm
Nr Numer części (katalogowy) Grubość 
1 90414-689-000 2,5 mm 
2 90415-689-000 2,6 mm 
3 90416-689-000 2,7 mm 
4 90417-689-000 2,8 mm 
5 90418-689-000 2,9 mm 
6 90419-PH8-000 3,0 mm 


9.Zamontować nowy pierścień ustalający i sprawdzić ponownie luz, czy mieści się w zakresie luzu nominalnego.