| 1. | Sprawdzić, czy tester PGM jest podłączony do złącza DLC i czy wybrany jest tryb SCS. Czy tester PGM jest podłączony do złącza DLC i wybrany jest tryb SCS? TAK - Odłączyć tester PGM od złącza DLC i ponownie sprawdzić kontrolkę [D]. NIE - Przejść do 2. |
| 2. | Wyłączyć zapłon. |
| 3. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 9 złącza DLC a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie SCS między stykiem E29 złączki PCM i stykiem Nr 9 złącza DLC.n NIE - Przejść do 4. |
| 4. | Rozłączyć złączkę B zestawu wskaźników (14-stykową). |
| 5. | Podłączyć miernik cyfrowy między styk E11 złączki PCM i masę nadwozia.
|
| 6. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić napięcie. Czy jest napięcie akumulatora przez co najmniej 2 sekundy? TAK - Przejść do 7. NIE - Przejść do 10. |
| 7. | Wyłączyć zapłon. |
| 8. | Podłączyć miernik cyfrowy między styk B9 złączki zestawu wskaźników i masę nadwozia.
|
| 9. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić napięcie. Czy jest napięcie akumulatora przez co najmniej 2 sekundy? TAK - Uszkodzony obwód kontrolki [D] w zestawie wskaźników, wymienić zestaw wskaźników.n NIE - Naprawić przerwę w przewodzie D IND między stykiem E11 złączki PCM i złączką zestawu wskaźników.n |
| 10. | Wyłączyć zapłon. |
| 11. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem E11 złączki PCM i masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Naprawić przerwę w przewodzie D IND między stykiem E11 złączki PCM i złączką zestawu wskaźników.n NIE - Sprawdzić, czy w złączkach PCM nie ma obluzowanych styków. W razie potrzeby, zamienić PCM na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić.n |
| 1. | Sprawdzić, czy tester PGM jest podłączony do złącza DLC i czy wybrany jest tryb SCS. Czy tester PGM jest podłączony do złącza DLC i wybrany jest tryb SCS? TAK - Odłączyć tester PGM od złącza DLC i ponownie sprawdzić kontrolkę [D]. NIE - Przejść do 2. |
| 2. | Wyłączyć zapłon. |
| 3. | Sprawdzić ciągłość obwodu między stykiem nr 9 złącza DLC a masą nadwozia.
Czy obwód jest zamknięty? TAK - Usunąć zwarcie do masy w przewodzie SCS między stykiem E29 złączki PCM i stykiem Nr 9 złącza DLC.n NIE - Przejść do 4. |
| 4. | Odłączyć ujemny biegun akumulatora. |
| 5. | Rozłączyć złączkę E (31-stykową) PCM. |
| 6. | Podłączyć ujemny biegun akumulatora. |
| 7. | Włączyć zapłon (II) i sprawdzić kontrolkę [D]. Czy kontrolka [D] świeci przez 2 sekundy po włączeniu zapłonu? TAK - Usunąć zwarcie do zasilania w przewodzie D IND między stykiem E11 złączki PCM i złączką zestawu wskaźników.n NIE - Sprawdzić, czy nie występują obluzowane styki w złączkach zestawu wskaźników i modułu PCM. W razie potrzeby, zamienić zestaw wskaźników lub moduł PCM na sprawdzony w działaniu i ponownie sprawdzić.n |