Wymagane narzędzia specjalne
Trzpień montażowy, średnica wewnętrzna 40 mm ( 07746-0030100)
| 1. | Przed ponownym montażem wymyć wszystkie części w rozpuszczalniku, wysuszyć je i nasmarować wszystkie współpracujące powierzchnie. |
| 2. | Zamontować na wałku łożysko igiełkowe (A), koło zębate 1. biegu (B) i amortyzator cierny (C). |
| 3. | Zamontować na wałku synchronizator koła 1. biegu (D) i sprężynę synchronizatora (E).
|
| 4. | Wprowadzić zderzaki (A) amortyzatora ciernego do wycięć (B) w piaście synchronizatora 1. i 2. biegu (C), po czym zamontować na wałku piastę synchronizatora 1. i 2. biegu.
|
| 5. | Zamontować na wałku koło biegu wstecznego (A), sprężynę synchronizatora (B) i synchronizator (C).
|
| 6. | Zamontować tuleję dystansową (A) i amortyzator cierny (B), po czym wprowadzić zderzaki (C) amortyzatora ciernego do wycięć (D) w piaście synchronizatora 1. i 2. biegu.
|
| 7. | Zamontować łożysko igiełkowe (A) i koło zębate 2. biegu (B).
|
| 8. | Zamontować koło zębate 3. biegu (A), posługując się narzędziami specjalnymi i prasą (B).
|
| 9. | Zamontować koło zębate 4. biegu (A), posługując się narzędziami specjalnymi i prasą (B).
|
| 10. | Zamontować koło zębate 5. biegu (A), posługując się narzędziami specjalnymi i prasą (B).
|
| 11. | Zamontować łożysko kulkowe (A) za pomocą narzędzi specjalnych i prasy (B).
|
| 12. | Zamontować łożysko kulkowe (A) za pomocą narzędzi specjalnych i prasy (B).
|
| 13. | Założyć podkładkę sprężystą 22 mm (A) i wkręcić nakrętkę zabezpieczającą 22 mm (lewy gwint) (B).
|
| 14. | Zacisnąć zespół wałka napędowego w imadle, stosując dwa klocki drewniane jako przekładki. |
| 15. | Dokręcić nową przeciwnakrętkę momentem 108 N·m (11,0 kG), następnie poluzować ją i dokręcić ponownie tym samym momentem. Wgiąć kołnierz nakrętki zabezpieczającej w rowek wałka. |