Wymiana siłownika sprzęgła

UWAGA:

1.Zanotować częstotliwości zaprogramowanych stacji radiowych. Odłączyć od akumulatora najpierw przewód ujemny (-), a następnie przewód dodatni (+). Wymontować akumulator.

2.Wymontować obudowę filtra powietrza.

3.Wymontować podstawę akumulatora.

 

4.Wymontować śruby (A) i siłownik sprzęgła (B).

 

5.Wymontować kołki (C). Zdemontować sztywny przewód sprzęgła (D) i wyjąć O-ring (E). Końcówkę sztywnego przewodu sprzęgła zatkać szmatką, aby zapobiec wypływaniu płynu hamulcowego.

6.Zamontować siłownik w kolejności odwrotnej niż podczas demontażu. Założyć nowy O-ring (A).

 

7.Odciągnąć do tyłu osłonę (B) i nałożyć smar do osłony i na popychacz siłownika (C). Założyć osłonę.

8.Zastosować smar karbamidowy UM264 (nr katalog. 41211-PY5-305) na popychacz siłownika. Dokręcić śruby mocujące siłownik sprzęgła momentem 22 N·m (2.2 kG).

9.Odpowietrzyć układ hydrauliczny sprzęgła.

  • Założyć przewód na odpowietrznik (A), a drugi koniec przewodu umieścić w pojemniku z płynem hamulcowym.
  • Sprawdzić, czy w pompie sprzęgła jest dostateczna ilość płynu i powoli pompować pedałem sprzęgła, aż z przewodu odpowietrzającego przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
  • Dokręcić odpowietrznik momentem 8 N·m (0,8 kG); nie przekręcić odpowietrznika.
  • Następnie uzupełnić płyn hamulcowy w zbiorniku.
  • Używać wyłącznie oryginalnego płynu hamulcowego DOT 3 lub 4.