Regulacja pedału sprzęgła i śruby regulacyjnej pedału sprzęgła (5MT)

Regulacja pedału sprzęgła i śruby regulacyjnej pedału sprzęgła

UWAGA:

Przed regulacją pedału sprzęgła wyjąć dywanik po stronie kierowcy.
Sprzęgło ma samoczynną regulację kompensującą zużycie tarcz sprzęgła.
Jeśli między tłokiem pompy a popychaczem nie ma luzu, łożysko wyciskowe będzie wywierało stały nacisk na sprężynę talerzową, co może spowodować poślizg sprzęgła lub inne problemy.

1.	Poluzować nakrętkę (A) i wykręcić śrubę regulacyjną (B) pedału sprzęgła, tak aby nie dotykała pedału sprzęgła (C). UWAGA: Rysunek dotyczy wersji LHD, wersja RHD wygląda podobnie.

2.

Poluzować nakrętkę kontrującą (D) i wkręcając lub wykręcając popychacz (E) ustawić wysokość pedału (F), wymagany skok (G), skok jałowy (H) i wysokość w momencie wyłączania sprzęgła (I).

Skok pedału sprzęgła:	130-140 mm
Skok jałowy pedału sprzęgła:	6-20 mm
Wysokość pedału sprzęgła: (od podłogi)
LHD:	163 mm
RHD:	150 mm

Wysokość pedału w momencie wyłączania sprzęgła: (minimalna, do podłogi)
LHD:	72 mm
RHD:	61 mm

3.	Dokręcić nakrętkę kontrującą (D).

4.	Przy zwolnionym pedale sprzęgła wkręcać śrubę regulacji pedału sprzęgła (B) aż do zetknięcia się jej z pedałem sprzęgła (C).

5.	Wkręcić śrubę regulacji pedału sprzęgła (B) dodatkowo o 3/4 do 1 obrotu.

6.	Dokręcić nakrętkę kontrującą (A).