Wymagane narzędzia specjalne
Zestaw do montażu tarczy sprzęgła ( 07PAF-0020000)
| 1. | Za pomocą czujnika zegarowego (A) sprawdzić różnicę wysokości końcówek sprężyny talerzowej. Jeśli różnica wysokości przekracza wartość dopuszczalną, wymienić tarczę dociskową.
|
| 2. | Zamontować narzędzia specjalne.
|
| 3. | Aby uniknąć odkształceń, należy śruby mocujące tarczę dociskową (A) odkręcać „na krzyż” w kilku etapach, a następnie zdjąć tarczę dociskową (B). |
| 4. | Sprawdzić, czy powierzchnia tarczy dociskowej (A) nie jest zużyta, popękana lub przypalona.
|
| 5. | Sprawdzić, czy końcówki sprężyny talerzowej (B) nie są zużyte w miejscu styku z łożyskiem wyciskowym. |
| 6. | Sprawdzić płaskość powierzchni tarczy dociskowej za pomocą przymiaru liniowego (A) i szczelinomierza (B). Pomiary wykonać w poprzek tarczy dociskowej (C). Jeśli nierówności przekraczają dopuszczalną wartość, wymienić tarczę dociskową.
|
| 7. | Wymontować tarczę sprzęgła i narzędzia specjalne.
|
| 8. | Sprawdzić, czy na powierzchni okładzin nie ma śladów poślizgu lub zaolejenia. Wymienić tarczę sprzęgła, jeśli jej okładziny są przypalone lub zaolejone. |
| 9. | Zmierzyć grubość tarczy sprzęgła. Jeśli grubość tarczy jest mniejsza od wartości dopuszczalnej, wymienić tarczę sprzęgła.
|
| 10. | Zmierzyć głębokość osadzenia nitów (B) od powierzchni okładziny sprzęgła (A) po obu stronach tarczy. Jeśli głębokość osadzenia nitów jest mniejsza od wartości dopuszczalnej, wymienić tarczę sprzęgła.
|
| 1. | Obrócić palcem wewnętrzną bieżnię łożyska wałka głównego. Łożysko wałka głównego powinno obracać się równomiernie i cicho. Sprawdzić, czy zewnętrzna bieżnia łożyska wałka głównego jest dokładnie dopasowana do koła zamachowego. Jeżeli bieżnia łożyska nie obraca się równomiernie i cicho lub z trudem wchodzi do wału korbowego, należy wymienić łożysko wałka głównego.
|
| 1. | Za pomocą narzędzi specjalnych wymontować łożysko (A) wałka głównego.
|
| 2. | Za pomocą narzędzi specjalnych zamontować w wale korbowym nowe łożysko (A) wałka głównego. Powierzchnię łożyska posmarować cienką warstwą oleju.
|
| 1. | Sprawdzić, czy zęby wieńca zębatego nie są zużyte lub uszkodzone. |
| 2. | Sprawdzić, czy powierzchnia koła zamachowego, współpracująca z tarczą sprzęgła, nie jest zużyta, popękana lub przypalona. |
| 3. | Czujnikiem zegarowym (B) zmierzyć bicie osiowe zamontowanego koła zamachowego (A), wykonując co najmniej nim dwa pełne obroty. Podczas obracania naciskać koło zamachowe, aby zlikwidować luz osiowy wału korbowego. Jeśli bicie osiowe przekracza wartość dopuszczalną, wymienić koło zamachowe i ponownie sprawdzić bicie. Nie zaleca się planowania powierzchni koła zamachowego.
|
| 1. | Zamontować przyrząd specjalny.
|
| 2. | Wykręcić śruby mocujące koło zamachowe („na krzyż”, w kilku krokach) i zdjąć koło zamachowe. |
| 3. | Zamontować koło zamachowe na wale korbowym i wkręcić palcami śruby mocujące. |
| 4. | Zamontować narzędzie specjalne i dokręcić śruby mocujące koło zamachowe „na krzyż” w kilku krokach.
|
| 1. | Założyć blokadę wieńca koła zamachowego.
|
| 2. | Zastosować smar karbamidowy UM264 (nr katalog. 41211-PY5-305), aby posmarować wielowypust (A) tarczy sprzęgła (B) i za pomocą przyrządów specjalnych zamontować tarczę sprzęgła. |
| 3. | Zamontować tarczę dociskową (A) i dokręcić palcami śruby mocujące (B).
|
| 4. | Dokręcić śruby mocujące „na krzyż”. Dokręcać śruby w kilku krokach, aby nie odkształcić sprężyny talerzowej.
|
| 5. | Wymontować narzędzia specjalne. |
| 6. | Sprawdzić, czy końcówki sprężyny talerzowej są na tej samej wysokości. |
| 1. | Wymontować widełki wyciskowe (A) z obudowy sprzęgła (B), ściskając szczypcami sprężynę ustalającą (C). Wyjąć łożysko wyciskowe (D).
|
| 2. | Sprawdzić luz łożyska wyciskowego, obracając je ręką. W przypadku zbyt dużego luzu wymienić łożysko na nowe. UWAGA: Łożysko wyciskowe jest wypełnione smarem. Nie myć go w rozpuszczalniku.
|
| 3. | Zastosować smar karbamidowy UM264 (nr katalog. 41211-PY5-305) na widełki wyciskowe (A), sworzeń widełek wyciskowych (B), łożysko wyciskowe (C) i prowadnicę łożyska (D) w zaznaczonych miejscach.
|
| 4. | Zamontować widełki wyciskowe na łożysko wyciskowe, zamontować łożysko wyciskowe na wałek główny, wkładając jednocześnie widełki wyciskowe w otwór w obudowie sprzęgła. |
| 5. | Ustawić przetłoczenie widełek naprzeciw sworznia widełek i wcisnąć widełki na sworzeń. |
| 6. | Naciskając widełki wyciskowe (A) sprawdzić, czy łożysko wyciskowe jest dobrze osadzone w widełkach (B) i czy porusza się z łatwością.
|