Test diagnozowania obrazu układu nawigacji

Procedura rozruchowa

1.	Włączyć zapłon (II), a następnie nacisnąć i przytrzymać przyciski w następującej kolejności: (2) Przycisk 1, (2) przycisk 2, (3) przycisk 6 i trzymać je jednocześnie wciśnięte przez 5 sekund.

Przyciski sterujące

Joystick: Używać do wybierania żądanego elementu

Po przejściu do ekranu menu diagnostyki wybrać element do sprawdzenia. W ten sposób zainicjowane zostanie sprawdzanie. Aby powrócić do poprzedniego ekranu, wybrać opcję powrotu (Return) na ekranie diagnostyki.
Po zakończeniu sprawdzania ekranu należy powrócić do standardowego ekranu nawigacji i wyłączyć zapłon. Jeśli zapłon zostanie wyłączony podczas wyświetlania ekranu diagnostyki, system nie będzie działał.

Elementy diagnostyki:

Łącza systemu (System Links)
Kalibracja opon (Tire Calibrate)
Sprawdzanie ekranu (Monitor Check)
Stopień obrotu pojazdu (Yaw Rate)
Sprawdzanie modułu (Unit Check)
Diagnostyka cykliczna (Cyclic Diag)
Pozycja samochodu (Vehicle Position)
Uruchomienie trybu demo (Start demo mode)
Diagnoza liniowa (In-line Diag)

Diagnostyka cykliczna (Cyclic Diag)

Test ten jest przeprowadzany tylko u producenta. Podczas tego testu system wielokrotnie sprawdza następujące elementy:

Sprawdzenie modułu AVN
Sprawdzenie wyświetlacza

Aby wyjść z tego testu, nacisnąć przycisk anulowania (Cancel).

Pozycja samochodu (Vehicle Position)

W przypadku wystąpienia błędu położenia pojazdu w sytuacjach, w których pojazd przemieszcza się z wyłączonym silnikiem, na przykład na pokładzie promu lub na lawecie, położenie pojazdu można skorygować przy pomocy joysticka.

Uruchomienie trybu demo (Start demo mode)

Test ten jest przeprowadzany tylko u producenta. Jeśli wskazanie tego elementu zmieniło się na „Stop demo mode” (Zatrzymanie trybu demo), należy wybrać ten element i sprawdzić, czy wskazanie przybrało postać „Start demo mode” (Uruchomienie trybu demo).

Diagnoza liniowa (In-line Diag)

Test ten jest przeprowadzany tylko u producenta. Podczas tego testu system sprawdza następujące elementy:

Łącza systemu (System Links)
Stan samochodu
Stopień obrotu pojazdu (Yaw Rate)

Łącza systemu (System Links)

Jeśli układ jest sprawny, kolor wszystkich linii komunikacyjnych łączących poszczególne elementy nie ulegnie zmianie, na ekranie zaś pojawi się symbol „OK'' oraz słyszalny będzie sygnał.
Jeśli natomiast wystąpi usterka systemu, wadliwa linia komunikacyjna zmieni kolor na czerwony, na ekranie pojawi się symbol „NG'' oraz słyszalny będzie sygnał.
Jeśli znak GPS jest w kolorze czerwonym, a na ekranie wyświetlił się symbol „NG'', sprawdzić linię komunikacyjną GPS. Jeśli linia jest sprawna, wymienić antenę GPS.
Jeśli znak komponentu oprócz GPS jest w kolorze czerwonym, a na ekranie wyświetlił się symbol „NG'', należy wymienić moduł AVN.

Kalibracja opon (Tire Calibrate)

Funkcja „Auto Tuning” (dostrajanie automatyczne) została fabrycznie ustawiona w pozycji „ON” (włączona) i nie powinna być zmieniana. Jeśli okaże się, że funkcja ta została wyłączona, należy ją ponownie włączyć.
Można używać funkcji „Tire-Cal Tuning” (dostrajanie kalibracji opon), ale nie jest to zalecane. Funkcja AUTO TUNING utrzymuje cały system w stanie lepszego dostrojenia.

Sprawdzanie ekranu (Monitor Check)

Wybrać element do sprawdzenia. W ten sposób zainicjowana zostanie kontrola.

Kolor RGB
W tym teście muszą zostać pokazane trzy podstawowe kolory: czerwony, zielony i niebieski.

Biały raster (White Raster)
W tym teście cały ekran musi być wyświetlany w kolorze białym.

Odcienie szarości (Gray Tones)
Przejścia odcieni szarości muszą być płynne w poziomie. Aby zmienić kontrast ekranu, należy posłużyć się przyciskiem „+” lub „-”.

Zmiana koloru (Color Change)
Ten ekran przeznaczony jest wyłącznie do użytku producenta.

Obraz kontrolny (Test Pattern)
Po wybraniu tej opcji musi zostać wyświetlona systemowa paleta kolorów.

Czarny raster (Black Raster)
Po wybraniu tej opcji cały ekran musi być wyświetlany w kolorze czarnym.

Regulacja ekranu (Screen Adjustment)
Po wybraniu tej opcji można uregulować położenie obrazu na ekranie wyświetlacza. Aby uregulować położenie obrazu na ekranie wyświetlacza, należy posłużyć się joystickiem.

Sprawdzanie modułu (Unit Check)

Wybrać element do sprawdzenia. W ten sposób zainicjowana zostanie kontrola.

UWAGA: Nie używać poleceń „Backup Clear” i „Force Download”. Te polecenia przeznaczone są wyłącznie do użytku producenta.

Wyświetlacz (Disp)

Jeśli dla któregoś elementu wskazywany jest symbol NG, wymienić moduł AVN.

GPS

Po wybraniu tej opcji na ekranie pokazywane są warunki odbioru sygnałów GPS i położenie pojazdu.

Navi ECU

Jeśli dla któregoś elementu wskazywany jest symbol NG, wymienić moduł AVN.

Historia systemu (System History)

Informacje wyświetlane na ekranie wyświetlacza po wybraniu tej opcji przeznaczone są wyłącznie do użytku producenta.

Car Status

Ekran stanu samochodu służy do sprawdzania wszystkich sygnałów.
Jeśli wskazania nie odpowiadają aktualnemu stanowi samochodu, sprawdzić odpowiednią linię sygnału.

VSP (wskazania czujnika impulsów szybkości jazdy)
- Wyłączone, gdy pojazd stoi
- Włączone, gdy pojazd jest w ruchu

BACK (wskazanie biegu wstecznego)
- Wyłączone, gdy dźwignia zmiany biegów jest w położeniu innym niż na biegu wstecznym.
- Włączone, gdy dźwignia zmiany biegów jest na biegu wstecznym.

ILL (wskazanie włączenia oświetlenia)
- Wyłączone, gdy światła postojowe lub reflektory są wyłączone.
- Włączone, gdy światła postojowe lub reflektory są włączone.

CHG (wskazanie ładowania)
- Włączone, kiedy silnik jest uruchomiony i alternator ładuje akumulator.
- Wyłączone, kiedy silnik jest wyłączony lub alternator nie ładuje akumulatora.

Stopień obrotu pojazdu (Yaw Rate)

„SENSOR” wskazuje napięcie wyjściowe czujnika obrotu pojazdu. Przy zatrzymanym pojeździe powinien wskazywać od 1 500 do 3 500 V.

UWAGA: Nie regulować czujnika obrotu pojazdu, chyba że firma Honda Motor Europe wydała stosowne instrukcje.